*奥迪集团2013年业绩一览：奥迪品牌汽车的总出货量约为157.5万辆，营收为499亿欧元，经营利润为50.3亿欧元，经营销售回报率为10.1%。

*奥迪首席执行官鲁珀特-施泰德 (Rupert Stadler) 表示：“2013年是不平凡的一年，2014年我们依然走在成功的道路上。”

*奥迪计划在今年招募更多员工：仅在德国，该公司就将招募1,500名新员工，并将提供750个实习岗位。

奥迪集团 (Audi Group) 继续有条不紊地追求其战略目标。该公司在2013财年取得了出色的业绩：奥迪品牌汽车出货量约为157.5万辆，这家因戈尔施塔特汽车制造商销售额创新高，实现了该公司为2015年设定的目标 -- 出货量超过150万辆 -- 比原计划提早了两年。同时，奥迪集团营收也增至499亿欧元，经营利润又一次超过50亿欧元。2013年全年经营销售回报率为10.1%，略高出其 8-10%的战略目标区间。该公司计划在未来保持其发展势头。从现在至2018年，奥迪将在创新产品与服务、新技术以及扩大其全球生产网络方面投资约 220亿欧元。2014年仅在德国，这个以四环为标志的品牌就将招募1,500名新员工，并将为750名年轻人提供实习机会。

奥迪今天在因戈尔施塔特总部召开的年度新闻发布会上公布了过去一个财年的所有关键数据，该公司管理委员会还提供了2014年发展展望。共有300多名来自世界各地的记者参加发布会，奥迪首席执行官鲁珀特-施泰德在发布会上表示：“2013年是不平凡的一年，2014年我们依然走在成功的道路上。在过去12个月里，我们大力推动了全球化发展，在匈牙利和中国设立了新工厂，并准备在墨西哥和巴西开展本土化生产业务。新 A3 系列*经证实备受客户欢迎，这将成为 Q 系列中的运动型多功能车 (SUV) 车型。”奥迪成功地继续开展其产品计划。2013年，这个以四环为标志的品牌推出了15款新车型和衍生版车型，仅2014年一年，该品牌就将推出17款新车型。

去年，尽管欧洲汽车销量整体下滑，但奥迪取得了不错的业绩：举例来说，该公司向全球客户交付了 1,575,480辆奥迪品牌汽车(2012年：1,455,123辆)，同比增长8.3%。2013年奥迪集团营收增至498.8亿欧元(2012 年：487.71亿欧元)。尽管受到外汇不利影响，但该公司2013年的营收较2012年的新高水平还是增长了2.3%。

鉴于为新产品和技术提高研发成本，为有组织地扩大全球生产网络增加预付款，以及面临日益变化的市场环境，尤其是欧洲形势复杂，奥迪2013年经营利润为50.3亿欧元(2012年：53.65亿欧元)，较上年的新高水平有所下降。2013年经营销售回报率为10.1%(2012年：11.0%)，略高出8-10%的战略目标区间。

2013财年奥迪集团经销成本小幅上升，增至46.41亿欧元(2012年：45.94亿欧元)。过去一个财年的财务净收益为2.93亿欧元(2012年：5.86亿欧元)，较上年的新高水平有所下降。因此，奥迪集团2013财年实现税前利润53.23亿欧元(2012年：59.51亿欧元)。

2013财年奥迪投资额较上年高出10%，总计超过35亿欧元。该公司计划在2018年之前共投资约 220亿欧元。投资项目主要集中在新的创新产品与服务和技术上。该公司的目标依然是由经营现金流为所有投资支出提供资金。若不计参股变化，2013年奥迪经营现金流为32亿欧元 -- 尽管资本投资创纪录 -- 较上年的29亿欧元小幅增长。

2013年底，奥迪集团净现金流增至147.16亿欧元(2012年：133.96亿欧元)。截至结账日，该公司产权比率为41.1%(2012年：37.4%)。

2014年，奥迪集团希望在全球各地实现发展，包括欧洲。这个以四环为标志的品牌预计2014财年营收会小幅增至500多亿欧元，但这取决于各地区的经济环境。

有组织地扩大国际生产网络和新车型与技术需要越来越多的预付款，特别是要遵守全球更为严格的二氧化碳监管条例，最初将会对2014财年的利润产生消极影响。而出货量和营收的上升趋势，以及目前不断对生产与工艺进行改进将对经营利润产生积极影响。总的来说，这家因戈尔施塔特汽车制造商预计经营销售回报率位于8-10%的战略目标区间。

以上所述车型的耗油量：

奥迪 A3：

综合耗油量：3.2-7 L/100 km

综合二氧化碳排放量：85-162 g/km

奥迪 TT：

这款车型现在还未发售。它还未获得批准，因此不需遵守 1999/94/EG 法规。

初步数据：

综合耗油量：4.2-7.1 L/100 km

综合二氧化碳排放量：110-164 g/km