“让雅阁焕发新的活力”。

广汽本田总经理水野泰秀不止一次地强调道：“希望通过LX版本的上市吸引更多的人来关注雅阁，要像全新上市时的心态一样，重新开始进行市场推广，让消费者重新理解雅阁的价值感。”

这位主导了第九代CIVIC、艾力绅、思铭投放中国市场的东风本田前总经理，在上任广汽本田不足两月之际，已经为自己列出了一个不算短的“to do list”：提升雅阁的价值感、打造新的品牌形象、力保全年50万辆目标、实现新飞度销量翻番……他自称喜欢挑战，并不讳言合资自主品牌是他工作的一个难 点，还不时秀一下自己的中文。恰恰是这样一个形象鲜明的企业管理者，让外界对这家以盈利能力著称的合资企业接下来会为汽车市场带来什么冲击充满期待。

在经历了一段时间的沉寂之后，广汽本田在2013年以多款重磅新品投放市场宣布“二次腾飞”的启程。从全新中级车凌派、第九代雅阁到第三代飞度以及 即将在第四季度上市的SUV车型缤智，共同宣告了一个强势的广本的回归。5月20日的专访中，水野泰秀表示，广本接下来的一个品牌形象是“先进、感性、洗 练”，而这些车型，特别是缤智，将充分反映并支撑塑造这一品牌形象。

冲刺50万销量

记者：你曾说很喜欢挑战?你会为广本带来什么样的变化?

水野泰秀：我喜欢挑战，我觉得挑战充满乐趣，我喜欢年轻、活力的状态，虽然我现在头发有一点白了。我觉得接下来在广本也会充满挑战的。

眼前面临的挑战就是5月29日上市的第三代飞度一定要取得成功，同时还有广汽本田的支柱车型雅阁，使它重新绽放活力也是充满挑战的一个工作。

一直以来大家都认为雅阁是广汽本田的一个代名词，从这方面来看，我觉得广汽本田接下来的一个品牌形象是先进、感性、洗练，我们将从这些方面对企业进 行塑造。当然，我们不能只是空喊一个口号，如果没有车型和产品支撑，也无法实现品牌形象的塑造。我们会在年底上市的缤智车型上充分反映广汽本田新的品牌形 象。

记者：“先进、感性、洗练”这几个词汇感觉意义有点含糊。

水野泰秀：含义可能稍模糊一点，但是对于先进和洗练，我们肯定在骨子里面就要有的。

记者：评价一下目前广本在行业中的地位。

水野泰秀：本田以前是中国汽车市场的领跑者，不管是首个导入“四位一体”特约销售服务模式，还是首个独资成立了合资公司的自主研发公司，但是现在我 们被追赶上，是必须要认识到的一件事情。接下来广本会在渠道方面建立全新的建店标准，加快新品的导入，通过各方面的表现再次实现领先。到2020年，产量 达到100万辆，实现混合动力车型的国产。另外，在产品油耗方面，符合国家法规要求。整体来说，在产销量、环保、品质等全方位实现突破。

记者：广本3、4月份的销量出现了下滑，为了完成今年的目标，会不会像去年9月份起那样，产生爆发性增长?

水野泰秀：随着飞度和奥德赛等车型的切换，调整了生产和发货，1-4月销量与去年同期比下降了。

另一方面，随着2月底雅阁LX的上市，产品的竞争力增强，目前新增订单逐渐增加。第三代飞度、新一代奥德赛，以及缤智等新车型上市后，预计今年下半年销量将会大幅增长。我们有信心完成全年50万辆以上的销售目标。

就目前来看，5月份的情况很不错。而且第三代飞度的预售情况非常好。自4月18日启动预售以来，截至5月18日，一个月的时间累计订单超过4500台，其中广汽本田天猫官方旗舰店自5月8日上线以来，10天时间订单超过800个。

记者：今年具体目标是什么?

水野泰秀：非常明确的目标就是今年的整体销量要达到50万辆。广本有一个中期愿景是2020年达到100万辆，今年我们首先要达到其中的一半，也就是50万辆，否则就谈不上更高的目标了。

让雅阁重回轨道

记者：本田目前也在同一平台向广本和东本两家合资企业分别投放车型，这势必会形成竞争，你如何看待这个问题?

水野泰秀：我们要在各自的品牌形象基础上对于各自的车型来进行区分，当然，它肯定是有利有弊的。首先，最大的一个利应该是成本降低，毕竟它们是共用 一个平台的，而且，现在中国顾客的需求呈现多样化的趋势，通过同一平台打造不同的车型，可以更好地满足消费者的全方位需求。弊端就是竞争的关系，但我们希 望形成良性的竞争关系，甚至互相促进。

记者：如何让雅阁重新绽放活力?

水野泰秀：第一个措施就是此前上市的雅阁2.0LX舒适版、2.4LX舒适版进一步完善了第九代雅阁的产品矩阵，并将凭借更高的价值感，向2.0L、2.4L两个排量的中高级车细分市场同时发起新的冲击。接下来广告宣传也会加大投入，雅阁重回轨道指日可待。

记者：现在A级车的新品让人目不暇接，对于新飞度广本有什么策略?

水野泰秀：诚然，这个细分市场的竞争将会是白热化的。飞度作为Honda全球车型之一，一直深受消费者喜爱，目前全球销量超过516万。此次全新换代的第三代飞度，定位为劲酷两厢车。内在劲、外在酷。

外观方面，对比上一代车型车身尺寸以及轴距都增大了。整体造型更具力量感和线条感，也更时尚、大气。

第三代飞度通过搭载“地球梦科技”的发动机实现了同级别最低的油耗(5.3L/百公里)，最强的动力(输出功率达到96kw)。再加上1.5L车型 7.38万元起的超低价格，覆盖了更广泛的用户需求。我们希望能实现比现款飞度翻倍的销量。

记者：今年是广本的一个产品年，随着新产品的推出，销量有可能增长迅速，然而营销资源、网络资源是有限的，尤其在经销商层面，对其售前、 售后服务能力将是很大的挑战。

水野泰秀：尤其是在二、三线城市，这个问题是非常显著的。特别是售后，有些顾客的家距离特约店甚至有两三百公里的路程，顾客很难到店里来，管理上也面临难题，我们接下来会在网络方面加大力度。

针对网络规划，我们要实现层级的变化，实现二、三线甚至四线城市的网络下沉。同时，除了开拓目前模式的二级店，我们也在考虑建立专门做售后的二级店。这样的做法可能更具操作性，也更符合实际情况。