郑兆和先生：博世汽车售后市场业务部视自己为汽车维修站的忠实合作伙伴

在全球汽车工业转型、中国汽车市场回暖的大背景下，如何快速适应汽车技术的发展变革、汽车用户消费需求和行为的变化，是博世汽车售后市场业务部强化自身竞争力的关键。未来，博世将继续以用户需求和体验为核心，借助互联网等多种平台持续优化产品和服务理念。

在Automechanika Shanghai 2013期间，全球领先的汽车技术与服务供应商博世展示了集“配件+诊断+服务”于一体的汽车售后市场整体解决方案。博世汽车售后市场业务部展示了涵盖汽车配件、维修站设备和专业服务等相关展品，满足主机配套售后市场和独立售后市场的广泛需求，其中包括2012年在全球成立的全新业务单元——“博世汽车服务方案”以及柴油共轨系统部件再制造领域的最新成果。

“博世汽车售后市场业务部视自己为汽车维修站的忠实合作伙伴。我们的目标是支持汽车维修站，通过提供汽车配件、诊断设备、专业知识/服务，帮助他们适应持续快速的汽车技术革新，保证未来业务的稳定发展。”博世汽车售后市场业务部大中华区总裁郑兆和先生表示，“通过引进和开发行业领先的、创新的业务模式和解决方案，我们将真正向本土客户提供‘升级版’的整体解决方案，支持他们把握市场机遇，打造现代化的汽车售后服务，从而帮助他们取得市场的领先优势。”

随着现代汽车工业和电子技术的发展，各种汽车系统日趋复杂，对售后服务的维修设备和人员技能都提出了更高的要求。在这次展会上，“博世汽车服务方案”展示了众多新品——博世两柱举升机，该产品填补了在诊断设备领域的产品线空白，进一步完善全系列解决方案；同时，由中国本土团队开发的博世新一代电脑诊断仪KT660、全球最新推出的百斯巴特新一代立体成像四轮定位仪ML TECH+也在本次展会上首次亮相。“博世汽车服务方案”由原博世诊断业务和原斯必克集团旗下汽车服务方案业务合并而成。这一全新的业务单元除了为汽车维修服务站提供乘用车和商用车所需的诊断、维修服务和产品外，同时也面向OEM厂商提供全面的售后服务方案，使得博世汽车诊断及维修业务更趋全面。

此次展会中，博世首次展出了在再制造领域的产品，为客户提供更多选择。博世在再制造领域有超过40年的经验，在全球拥有27个不同的产品线。郑兆和先生表示，再制造产品对环境保护有着重大贡献。

随着柴油共轨系统在中国市场的不断普及，柴油车用户对其专业、便捷的售后服务需求逐步增加并且呈现多样化的趋势。为此，在传统的维修和更换新件的基础上，博世推出了再制造的概念，以更具性价比的维修解决方案，满足柴油车用户不同的需求。自2012年博世将再制造概念引入中国以来，博世汽车售后市场已经率先实现了柴油共轨系统喷油器的再制造生产，服务于原厂配套售后市场和独立售后市场。

“中国汽车拥有量在持续增长，越来越多的汽车用户需求高品质的汽车配件和服务。为了更好地满足这一需求，博世汽车售后市场业务部围绕汽车配件、诊断设备和专业知识/服务这三大核心板块持续在华投资，增强本土的生产和研发实力，扩大本土服务团队。”郑兆和先生表示，“目前，博世汽车售后市场业务部在中国运营着8家公司，其中包括4个生产基地和研发中心。5500多位在华员工凭借他们的智慧和努力，全心全意为中国客户和汽车用户提供优质、专业的产品和服务。”

中国的汽车售后市场正呈现出消费行为区域化、网络化等诸多特点。对此，博世汽车售后市场业务部积极拓展多样化渠道，关注终端汽车用户体验，从而快速优化产品和服务，以更好地支持业务合作伙伴。通过在天猫商城设立的博世汽车配件官方网络旗舰店，博世在为网络用户提供配件产品的同时，能够快速、直接地获得终端用户对于产品的反馈信息，为优化产品和服务提供了重要的参考。博世汽车售后市场业务部还在上海范围内开始尝试配合线上平台的线下安装服务，项目涵盖了小保养和雨刮、火花塞及滤清器更换等常见需求。

“此外，为了更好地了解区域汽车用户的需求，同时给予博世汽车专业维修网络更充分的支持，博世位于北京和成都的两家专业汽车维修直营店（BCS）也相继开业，同时已经开通了直营店的线上预约，为客户提供专业、可靠、便捷的‘一站式’服务。未来，博世将继续以用户需求和体验为核心，借助互联网等多种平台持续优化产品和服务理念。”郑兆和先生向记者表示。