德尔福全球高级副总裁兼亚太区总裁艾博彬先生（右）和德尔福中国区总裁杨晓明博士（左）

未来一段时期，德尔福仍将为高于中国汽车市场平均增幅而不懈努力——其目标是，到2020年时德尔福在中国的销售收入比2012年的22.8亿美元翻两番。届时，德尔福中国业务在全球业务中所占比例将由目前的16%增至25%。

“无论是国际和本土厂商，所有OEM厂商都对零部件供应商有着更高的期望，他们希望我们不仅仅是一个供应商，而是一个重要的合作伙伴。”德尔福全球高级副总裁兼亚太区总裁艾博彬先生表示，“这为像德尔福这样以技术领先为主导的企业提供了机遇，2013年德尔福推出了符合安全、绿色、互联行业大趋势的多项业界领先的创新技术和产品，比如德尔福ErgoMate机械辅助系统（详见P78）刚刚获得了美国《汽车新闻》PACE大奖(汽车供应商杰出贡献奖)。”

据艾博彬先生介绍，2013年德尔福继续秉承了以往的成功业绩，全球营业额达165亿美元，增幅为6%，共获得了260亿美元的业务订单。其中，德尔福在中国市场的营业额突破27亿美元，同比增幅达18.14%，远超中国汽车市场的平均增幅。“营业收入的增长，以及大量的新订单，都说明OEM客户对与德尔福的合作充满信心。德尔福进入中国已经有20余年，我们在中国一直坚持长期投资、长期发展的策略。”艾博彬先生表示，“未来一段时期，德尔福仍将为高于中国汽车市场平均增幅而不懈努力——我们的目标是，到2020年时德尔福在中国的销售收入比2012年的22.8亿美元翻两番。目前，中国业务约占德尔福全球业务的16%，随着全球业务的增长和中国业务目标的实现，届时德尔福中国业务所占比例将增至25%。”

“德尔福致力于提供面向现实世界的创新技术，使汽车更智能、更安全、动力更强劲、更高效。”艾博彬先生说道。据介绍，德尔福的多项安全、绿色和互联的产品和技术为2014北京车展期间的数款首发新车提供支持，包括为雪铁龙DS 5LS R概念车提供稳压器、车身控制器、集成中控面板，为宝马X4提供车顶模块、为腾势新能源汽车提供线束系统、充电耦合器和进气管，为比亚迪G5提供全套线束系统，为沃尔沃S60L插电式混合动力车汽油版提供转换器和逆变器，为起亚K3 S提供安全约束系统（SRS）等。

“我们认为，中国市场将会成为推动全球汽车行业发展的重要引擎，对德尔福同样如此。如果不能在中国市场取得成功的话，我们很难在全球市场取得成功，因此中国市场对德尔福来说，具有非常重要的战略地位。”艾博彬先生说道。

德尔福中国区总裁杨晓明博士补充道：“目前，德尔福在中国已经建立了很好的业务基础，我们在全国各地已经设立了28个营运中心，有3个世界级的研发中心，有2900多名工程师，为中国和全球客户开发技术和产品。另外，德尔福在中国也将继续加大投资，根据预定规划，在不久的将来我们会新增3个新的生产基地，其中投资1亿美元的位于烟台的柴油共轨系统生产基地今年将正式开工，此外，德尔福还将在北京地区增加一个生产基地，在沈阳增加一个电子/电气系统生产基地。”

“我们欣喜地看到，德尔福在中国的技术研发已经开始支持我们的全球业务，包括新能源汽车相关技术的研发，由中国来领导产品和技术的研发，支持全球各个主要市场。而以前，很多技术都是在欧美地区率先进行创新研发的。”艾博彬先生说道，“我们重视中国市场，坚持‘立足中国、放眼世界’这一战略不会改变。”