模具的冲压成形技术
发布时间：2014-06-13
模具的冲压成形技术
刘强博士 一汽轿车股份有限公司技术部冲压技术科高级工程师
由于高强钢能减轻车身质量，提高整车的碰撞安全性，受到越来越多主机厂的重视。现在，一汽轿车白车身高强钢的应用比例至少达到了50%，有的甚至达到60%。
高强钢有两种成形工艺，冷冲压和热冲压。对于冷冲压工艺，一汽轿车采用了两种工艺方式：第一，将原来的拉延成形变为折弯成形，这样可以通过过弯来控制回弹；第二，通过浅拉延工艺来实现高强钢的成形，通过模具的回弹给予补偿，提高材料利用率。
热冲压成形基本没有回弹，但是成本会高一些。一汽轿车主要以冷冲压为主，同时，也在热成形和滚压成形方面做了一些尝试。例如一汽轿车自己开发的热成形工艺，制造的红旗H7地板的零部件，应用效果不错。滚压成形方面，一直在尝试柔性滚压成形，工艺和设备的研究工作，还有一些轻质合金的成形。
2001-2009 Vogel Industry Media版权所有 京ICP备12020067号-15 京公网安备110102001177号
获取更多评论