9月下旬，福特汽车宣布将在欧洲推出全新蒙迪欧中级轿车，从动力和安全等方面为该车配备最新技术。新车将同帕萨特争夺欧洲市场，同时高配置的Vignale版则将和奥迪A4等中型豪华车竞争。

新蒙迪欧将成最先进福特车

福特蒙迪欧是北美市场Fusion中级轿车的欧洲、亚洲版本。欧洲版蒙迪欧2012年亮相于各大车展，但正式发布却直至2014年，销售将从2014年年底开始。延迟的主要原因是福特计划关闭位于比利时亨克(Genk)的工厂，将产能转移至西班牙瓦伦西亚(Valencia)工厂。

福特欧洲车辆生产线负责人Ulrich Koesters在声明中将新蒙迪欧誉为当地最具技术含量的福特车：“福特有史以来引入欧洲市场的车型中，新蒙迪欧的技术最为先进。”

从动力总成的升级、多样化，到配备全球率先的安全系统，福特旨在提升新蒙迪欧的竞争力，以便更好地同大众帕萨特等竞争对手在欧洲中型轿车市场厮杀。而蒙迪欧Vignale高配置版则将定位上探，从奥迪A4、宝马3等中型豪华车地盘里“虎口夺食”。

根据JATO Dynamics公司数据，2014年上半年欧洲市场销量前五位中级轿车分别为：1、大众帕萨特，同比下跌3%至79,335辆。2、欧宝/沃克斯豪尔英速亚，同比增长34%至51,528辆。3、福特蒙迪欧，同比增长5%至26,290辆。4、斯柯达速派，同比增长9%至24,029辆。5、标致 508，同比下跌31%至22,742辆。整个细分市场同比下跌6%至294,726辆。

欧洲中级车市场规模正在缩水，从上受到入门级豪华车下探的打压，从下受到紧凑车规格提升的挤压。据IHS Automotive公司资料，今年西欧中级车销量将不到500,000辆，明显低于2011年的800,000辆以上。不过IHS看好蒙迪欧前景，预计 2015年在欧洲销量可达到100,000辆，较2013年的44,992辆增长一倍以上。

配置提升和定位上探是中级车摆脱困境的趋势之一。包括大众帕萨特第八代产品(帕萨特B8)等新车在内，都对定位进行了升级，一定程度上和入门级豪华车展开拮抗之势。“豪华版”蒙迪欧Vignale将从内饰和其他方面进行升级，做工和材料都较标准版更加高档，赋予消费者豪华体验。新一代蒙迪欧Vignale 将从2015年开始交付消费者。

性能配置全面升级

新一代欧洲版蒙迪欧动力总成范围更大，从当前的6款发动机增加到8款。

对柴油车盛行的欧洲市场而言，新一代2.0升TDCi双涡轮增压柴油发动机堪称新蒙迪欧最重要的动力配置之一。这款发动机功率较现款提升10马力，达到 210马力，扭矩450牛·米，将和帕萨特的2.0升240马力柴油发动机抗衡。较之福特当前使用的2.2升TDCi发动机，不仅功率更高(现款200马力)，二氧化碳排放也有所削减。福特表示，这款柴油发动机由合作伙伴标致雪铁龙在法国Herimoncourt工厂生产，福特尚属首次应用。

另外两款单涡轮增压2.0升柴油发动机也在动力总成序列，功率分别为150马力和180马力。三种新柴油机都改进了缸体，采用新的气缸盖和燃油喷射系统，以及福特新开发的尾气氮氧化物捕获系统，提升了效率和改进了排放。

欧洲版蒙迪欧还首次采用了四驱模式，该系统能够自动加强牵引力和抓地力，持续测量轮胎和地面之间的接触情况，间隔仅为16毫秒，并且能够在100毫秒之内调整单个车轮的动力输出。

福特新推出的“带行人侦测的预碰撞辅助系统”(Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection)将用于新蒙迪欧，使得该车成为福特旗下首款配备此系统的全球车型。该系统能够从风挡摄像头、保险杠雷达传感器等途径收集信息，参照 “行人轮廓”数据库进行检测，识别典型道路旁侧是否有行人经过，可以避免交通事故发生。

四驱系统和带行人侦测的预碰撞辅助系统对蒙迪欧而言异常重要，最大的竞争对手大众帕萨特已经搭载了这两种功能。

在其他新技术方面，新蒙迪欧采用了Sync2关联套件，仪表板设有8英寸显示屏。车辆提高了智能化程度，在车载网络互联方面也进行了升级。