凯迪拉克独立发展只是通用全球中期战略的一部分。日前，通用汽车公布了2014至2018年中期战略规划一揽子计划，这是玛丽·博拉(Mary Barr)今年挂帅以来首次发布的中期战略规划。按照规划，中国再次被作为独立单位提及，足见通用对在华业务的重视程度。目标锁定至2018年，在华建立 5家新整车工厂和两家动力总成工厂，使年产能达到500万辆。

中国：

500万产能、60款新车

玛丽·博拉上任之初就强调，她的首要任务就是提升通用全球的利润率。中国市场的表现是提升通用全球利润率的基石。为此，在发布的中期战略规划中，中国被作为独立的单元提及，可见中国市场对于通用全球的重要性。按照规划，2014年至2018年，通用汽车的合资企业在中国计划投资总额为140亿美元。期间5 家新整车工厂和两家动力总成工厂将投入运营。2014年通用在华产能为350万辆，开工率97%;2018年有望接近540万辆，提升54%，开工率将维持在93%水平。此前通用的计划是，2015年前后使在华年产能达到500万辆。

通用汽车预计2014年在华销量将在350万辆左右，占据市场14.6%份额;而到2018年预计为490万辆，市占率进一步提高到16%。也就是说，产销量届时均将突破500万辆大关。

在此期间，通用汽车将推出60款全新或改款车型，其中包括上海通用和上汽通用五菱的9款SUV。预计旗下SUV在华年销量将从2014年的18.6万辆提高194%至54.6万辆。

全球：

加速推新品抢市场

玛丽表示，2015年，通用汽车全球销量的27%左右将来自于18个月内推出的全新或改款车型。为此，这一比例在2016年和2017年将上升至38%，并在2019年达到47%。加速新产品的推出，将成为通用在全球加速的利器。其中豪华品牌凯迪拉克计划2015年在北美推出4款新车型，包括最近宣布的 CT6。除此之外，凯迪拉克将在未来5年里在中国市场推出9款新车型。

与此同时，通用汽车将实行全球汽车行业内最大的4G LTE高速无线宽带应用计划。其中包括在凯迪拉克2017款CTS上运用智能互联汽车技术，并推出高度自动化驾驶技术使驾驶者在高速公路上能更长时间地解放双手，这一技术目前被称为“Super Cruise 超级巡航”。通用汽车还开发了一项革新的混合材料车身结构，采用通用汽车的专利焊接技术和钢铝一体化冲压、铸造来实现轻量化的设计，使零配件减少20%，达到同级领先的降噪和减震性能。