近日，上汽乘用车官方消息称，新车MGGT将于11月1日正式上市。正如此前计划，上汽与通用联合开发的SGE1.4TGI发动机将搭载于这款新车，这也是其4月发布的“CUBE-TECH”系列动力总成在上汽量产车型上的首度应用。

据上汽相关负责人介绍，MGGT的目标客户群划定为“85后”，新车型的面世将丰富MG品牌目前略显单薄的产品线，同时也是加速MG与荣威品牌区隔化的重要策略，MG将瞄准更为时尚和个性化的“年轻”市场。

《每日经济新闻》记者了解到，上汽希望MG品牌能够传承历史，在当下激烈的竞争市场环境下，走出一条颇具“个性化”的细分市场之路。

据介绍，MGGT所搭载的发动机和变速器与今年4月上市的新款科鲁兹完全一致。业内人士预计，两者之间的差价可能超过3万元，上汽希望借“GT”概念提升品牌力。

据了解，MGGT是MG品牌90年历史上的第四代GT车型，MG历史上首款GT车型MGBGT一经亮相即成为英国最畅销跑车之一。

除了在品牌上的加速布局，上汽亦提出“技术突破”的战略。“CUBE-TECH动力总成会陆续搭配到MG、荣威的很多车型上。”上汽技术中心动力总成分析试验部总监徐政对《每日经济新闻》记者表示。

据了解，“CUBE-TECH”动力总成由上汽集团与通用汽车合作完成，该动力总成还将搭配在未上市的MG首款SUV车型MGCS，以及荣威品牌的几乎全系车型上。据上汽内部人士透露，新动力总成下的荣威950将在11月份的广州车展上发布。

“上汽和通用联合研发的发动机是双方共有知识产权的，目前上汽在全球范围内都有权处置。”徐政介绍说。记者了解到，双方还将联合开发MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST6速双离合变速器和TST7速双离合变速器，以及新一代发动机启停系统。

“这是个不小的进步。”中国汽车工业协会副秘书长杜芳慈认为，“与跨国车企合作研发，能提升上汽本身的研发能力。”

在技术突围和品牌提升的双重布局背后，上汽希望MG品牌最终切入合资车型腹地，成为“年轻化”市场上的代表性车型之一。