讲者简介

Björn Hören，硕士工程师，MBA。

2009年，Björn Hören先生在德国亚琛工业大学获得机械工程系汽车工程专业硕士学位和工商管理硕士学位。从那时起，他受聘为德国亚琛工业大学汽车工程研究院(ika)车身部的研究工程师。Björn Hören先生目前是轻量化设计和轻量化材料经理，并负责有关车身轻量化和多材料设计的几个项目。

演讲摘要

节约资源、节能高效对于整车设计是十分重要的，尤其是涉及到电驱动车辆的设计。大众汽车集团主导了一项由德国国家公共资金资助的项目——Light-eBody项目，旨在为电动汽车开发特殊的轻量化车身。

除了空气动力学和进一步发展电池技术之外，轻量化的结构设计对减少电动汽车的能耗大有裨益，从而可以延长电动汽车的行驶里程。

大众汽车集团研发总监 Jürgen Leohold博士/教授负责该项目的协调工作，他说：“整车重量是非常关键的，尤其是涉及到电动汽车行驶里程的优化。同时，使用了多种材料的新车身结构设计不仅仅需要符合汽车行业通常的安全和质量标准，也需要针对电动化的交通工具植入一些特殊的功能，例如，将电池纳入车身结构之中，有利于安全性和轻量化。

针对电动汽车的特殊需求量身定制，优化使用各种不同的材料，这可能帮助实现预期的轻量化效果。集成到车身结构的电池组有益于车辆的稳定性和安全性，并且具有进一步轻量化的潜力。除了新材料和制造工艺，为了实现多材料轻量化车身，重点是研发合适的连接方法和仿真技术，因为这些才是目前可能将各种材料有机结合在一起的方法。Light-eBody项目是福特汽车公司和大众汽车集团的合作项目，其他的合作伙伴和研究机构来自德国。该项目的合作伙伴分别是：德国亚琛福特高级研发部门，大众汽车集团研发部门，德国亚琛工业大学汽车工程研究院，德国亚琛工业大学焊接系以及机床实验室和生产工程实验室，牛郎星工程有限公司，陶氏汽车系统， Fraunhofer LBF，海德鲁铝业，帕德博恩大学连接技术和材料实验室， Linde + Wiemann有限公司，劳士领汽车股份公司，德国蒂森克虏伯钢铁欧洲公司和威廉·博尔有限公司。

该项目由德国联邦教育和科学研究部(BMBF)支持，目的是为德国国家电动汽车的总体发展规划做出贡献。