丰田汽车集团的爱信精机、丰田纺织、SHIROKI工业及丰田车体日前确定了整合乘用车座椅业务的方针。最早将于2016年将各公司的座椅生产整合至丰田纺织。丰田与爱信精机11月决定整合制动器等3项业务。4家公司此次整合还可提高座椅业务的效率，进而加快提高整个集团的竞争力。

将接纳业务整合的丰田纺织是2004年由丰田纺织、亚乐克(ARAKO)、高日合并设立的专业汽车座椅公司。丰田在日本国内生产的汽车的座椅几乎全部由丰田纺织提供。2013年该公司的市场份额在全球排名第三。仅次于美国江森自控及美国李尔。

丰田纺织2013财年(截至14年3月)的合并销售额为1万2183亿日元。面向丰田供应的座椅占到了其中的90%左右。相关人士表示，“如何开拓丰田以外的客户成为了课题”。在各大车企竞相降低成本以提高竞争力的背景下，座椅业务也出现订单竞争过热的迹象，丰田旗下的4家公司计划通过此次重组，进而构筑可追击欧美同行的体制。

重组后，从事座椅相关电动产品业务的爱信精机将专攻主力业务自动变速器(AT)及车门等。生产靠背可调座椅等的SHIROKI工业将致力于车门相关业务，生产座椅骨架的丰田车体将致力于整车组装。

丰田正在推进以部件通用化及底盘整合为主的生产改革“TNGA”。作为其中的一环，丰田集团已决定将日本国内的制动器、柴油发动机及手动变速器3项业务进行重组。此次还将对座椅业务进行重组，从而加紧构建具有较高竞争力的体制，座椅在车体部件成本中所占比例将近10%，是仅次于发动机及变速器的主要部件。