最新出炉的进口车销量数据统计结果揭示，2014年略有起色的市场将结束，而今年的形势不容乐观。最新出炉的进口车销量数据统计结果揭示，2014年略有起色的市场将结束，而今年的形势不容乐观。

“今年进口车市场的增速可能会降低至五年来的最低，首次出现个位数的增长。”1月17日在例行亚市月度信息发布会上，国机汽车股份有限公司市场营销部高级经理王存对经济观察网记者表示，2015年进口汽车增长幅度将可能为10%左右。不过王存认为，这还可能算是较为理想的状况。

“如果进口市场国产车型投放时间的早于预期，可能出现近5年来首次个位数增长。”王存表示，2014年颁布多项汽车产业政策，2015年仍将有一系列政策次第出台，2015年将是新一轮政策调整下的汽车产业发展“元年”，将是未来十年汽车市场新格局、市场新规则重建的关键时期。

此前，中国汽车流通协会预计汽车市场增速预计明显降低至增速为7%左右。其中背后除了市场本身的变化，更多热销进口车“转道”国产直接拉低了进口车销量和增幅。

在2014年畅销进口车产品中，2015年由进口转为国产的车型将直接影响进口车市场的表现。上述转为国产车的进口车在2014年的销售量占整个进口车市场9%以上，包括热销的SUV和B级轿车，依据2014年车型国产化的影响分析，2015年进口市场增长将受到较大影响。

2014年，国产奥迪A3 1.4T、Q3，宝马[微博]X1，沃尔沃S60四款车型2013年累计销售45124辆，占CADA进口车统计的4.4%，2014年1-10月累计销售同比下滑85.3%；凯迪拉克ATS、福特Edge、路虎揽胜极光、英菲尼迪Q50和QX50、沃尔沃XC60将国产，1-10月累计销售91,913辆，占CADA进口车统计的9.6%。