记者日前从福建省环保厅获悉，截至2014年12月29日，福建省淘汰黄标车及老旧车10.1842万辆，提前超额完成国家下达的2014年淘汰9.9万辆黄标车及老旧车的任务。

“机动车排气由于排放高度低，对人体危害大，已成为福建空气污染的主要来源之一。”据福建省环保厅有关负责人介绍，随着人们生活水平的提高，福建机动车保有量在快速增长中，各设区城市中心城区大气中氮氧化物浓度整体呈现上升趋势。

据了解，环境保护部等6部委下达福建省2014年淘汰9.9万辆黄标车及老旧车的任务后， 福建省采取多项措施，积极推进各设区城市的任务落实。一是分解淘汰任务。将国家下达淘汰9.9万辆黄标车及老旧车的任务列入《福建省大气污染防治行动计划 2014年度实施方案》，分解下达到各设区市政府并列入市长环保目标责任考核内容。二是建立定期通报制度。建立各有关部门联合监督检查工作制度，明确各部门职责，定期召开工作协调会，及时解决发现的突出问题。福建省环保厅每月调度各地工作进展，经省公安交警总队核实汇总后上报国家，同时将各地进展和排名予以通报全省，提出推进工作要求。三是实行预警制度。从2014年10月开始，福建省环保厅以电话形式对部分进展严重滞后的设区市进行预警，要求设区市环保局主要负责人立即向市政府作专题汇报并提出建议。在设区市环保局的建议下，南平、莆田等市政府专门召开专题会议进行研究，并提出相应措施。四是强化政策推动。各地通过采取严格管理、财政补贴等措施，加强源头治理、依法治理、系统治理，最大限度地挤压黄标车运行空间。厦门市目前已出台黄标车淘汰财政补贴政策，其他设区市也在积极研究黄标车淘汰财政补贴政策。