备受关注的平行进口汽车(“水货”汽车)一事终于有了定论。1月7日，上海市商务委发布了《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，正式在上海自贸区启动平行进口汽车试点。至此，长期处于“灰色地带”的平行进口汽车终于有了正式“名分”。

■政策

经销商提供售后服务

通知的下发，为“水货”汽车的合法开卖指明了方向。“目前正在自贸区内注册子公司，拿到商务部门的许可就可以卖了。”正在申请试点的某大型汽车经销集团副总裁魏铭表示，首批获得资质的经销商会在20家左右。有业内人士预期，春节前平行进口车应该可以开卖。

对于平行进口汽车的

售后问题，通知要求，试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商是质量追溯的责任主体，应当依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务，不允许进口旧车和非法改装车，并负责采用原制造商许可的方案消除质量缺陷。

■解析

价格便宜但也有劣势

国内进口车价格虚高一直饱受诟病，此前有说法认为，平行进口车相比中规车要便宜20%。但在过去的一年里，中国的汽车市场发生了较大变化，一些过去要加价才能买到的车型，现在有不少打折空间。以某款宝马X5车型为例，中规车指导价92万元，实际上79万元就能买到，仅高出10%左右。

不过，一位经销商人士表示，平行进口汽车的价格差只是表面情况。首先，平行进口车和4S店出售的同款车型配置并不相同。其次，很多平行进口车不是针对中国市场的，有些零件需要改装以符合中国法规。

销售不会局限于上海

平行进口汽车试点以上海口岸为主，销售区域以试点企业现有销售区域为主。这意味着，外地消费者要想买到合法的“水货”汽车，需要注册在自贸区内的汽车经销商在当地新设网点，短时期内难以做到。

但在不少专业人士看来，汽车的销售很难有地域限制，苏浙一带的消费者，完全有可能到上海来买车。并且，上海的试点未来是会推广的。有消息称，新批的福建自贸区，有意在福州保税港区复制上海的平行进口汽车试点政策。

■影响

冲击现有进口车格局

上海自贸区开展平行进口汽车试点，是首次对平行进口汽车市场的规范化。一位不愿具名的汽车行业分析师表示，平行进口汽车的试点，为国内汽车代理商开辟了全新的进口通道，将会对现有进口汽车格局带来一定冲击，通过竞争会拉低整个进口车的价格，对消费者是利好。

不过，业内也表示对其作用不宜高估。平行进口车主要针对那些价格虚高的大排量豪车以及新、奇、特车型才有市场。但这是一个小众市场，销量很有限。