据韩国联合通讯社消息，行业数据显示，现代汽车公司以及其子公司起亚汽车公司在新兴汽车市场面临巨大挑战，销量下降。

根据韩国汽车行业研究数据，韩国排名前二的汽车制造商现代和起亚1月在中国分别售出10319辆和56130辆汽车，与去年同期相比，分别下降了10.3%和6.4%。现代和起亚的销量在中国综合汽车市场所占份额下降8.1%，自2010年以来降至最低。

1月，包括长城汽车公司在内的六个中国汽车公司表示，国内1月汽车销量较去年相比上升了34.1%，达到了35.4万辆。

韩国NH投资证券公司分析师Cho Soo-hong表示，“汽车市场在不断的发展，随着本土竞争者的崛起，虽然这有利于中国汽车市场的竞争格局趋于多元化，但是这对其他汽车制造商的盈利产生负面影响。”根据最新数据显示，现代汽车在印度市场的销量低于市场平均值，在这个飞速发展的市场中，现代已很难立足。

根据韩国本地制造商协会的统计显示，现代汽车在上月的汽车销量的是34780辆，虽然从今年早些时候开始上升了4.1%，但是相比于印度汽车市场平均销量涨幅5.8%，现代汽车还是略显逊色。

现代汽车的市场份额相比去年12月下降了0.4个百分点，只占整个市场的15.2%，但是还是紧随马鲁蒂铃木保持第二的位置。马鲁蒂铃木表示，公司1月销量比去年同期上涨9.3%，达到10.6万辆。

两个韩国汽车制造商在巴西汽车市场同样受挫。现代汽车销量比去年同期下降3.6%，售出汽车17566辆，而起亚1月销量则暴跌26.1%。

公司表示，现代和起亚在俄1月销量还是有所上升的，但是由于经济的不稳定，这种乐观的形势也只是短暂的。现代1月在俄销量上升15%，达到12707辆，而起亚销量则只有1%的微升，售出汽车11346辆。尽管俄罗斯经济低迷导致销量下降，但是现代和起亚销量还在增长，市场分析师表示看好。