2015年伊始，国产揽胜极光上市，立刻吸引了人们对于捷豹路虎关注的目光。在过去的2014年，捷豹路虎在华销售12万辆汽车，在豪华车品牌中销量排名第四，仅次于德系三强（奥迪、宝马和奔驰）。

捷豹路虎大中华区总裁高博在接受每日经济新记者采访时表示，捷豹路虎将与经销商建立双方共赢的全新发展模式。特别是基于目前超过50万辆的车主，捷豹路虎将提供更为完备的售后维修、二手车等服务。他认为，2015年，中国乘用车市场仍将保持8%～10%的平均增速，豪华车市场的增长将高于这一水平。为此，捷豹路虎将导入更完备的产品线，以在豪华车市场上保持优势地位。

充实并丰富产品线

记者：请总结一下捷豹路虎2014年在中国市场的表现？

高博：在2014年，我们延续了捷豹路虎进入中国以来的稳健发展势头，一方面着手加大经销商网络的建设和扩展，另一方面致力于不断打造和夯实捷豹路虎在华发展的品牌基础。同时我们也致力于和合资企业奇瑞捷豹路虎共同推进相关业务的顺利开展，将捷豹路虎高品质、高质量的产品和服务带向中国市场。

记者：2015年捷豹路虎在华发展有哪些预期？

高博：展望2015年，我认为这将是对汽车行业更具有挑战性的一年，中国汽车市场已经从正在发展中的起步阶段，逐步成长为品牌众多且竞争日益激烈的相对成熟的阶段。

在捷豹品牌方面，我们的战略及未来发展策略的制定并不是为了与其他产品和厂商展开竞争，而是希望充实并丰富产品线，确保能够全方位覆盖各级细分市场。在路虎品牌方面，与其他成熟的市场相比，中国市场也有其相应的SUV市场发展特质——不仅是对个人，对已经拥有家庭的消费者来说，他们希望自己的座驾能更具多功能性和多用途性。路虎将针对SUV市场的消费需求推出更多产品。

记者：路虎首款国产车型已经上市，捷豹路虎方面对此进行了哪些布局？

高博：常熟工厂投入运营以来，我们承诺在未来几年（2016年前）要实现三款车型的中国制造，其中两款路虎车型，一款捷豹车型。未来随着国产化进程的推进，我们的市场份额会随着更多中国制造车型的下线而得到进一步提升。

我们在2月1日迎来国产揽胜极光的上市，进口车和国产车将会并网销售。统一的销售和服务渠道将为客户带来保持一致的顶级产品与服务，也确保消费者能够享受卓越的品牌体验。

金融服务不容忽视

记者：新年伊始，由于盈利困难，众多品牌汽车经销商表达了不满情绪。您对此有何看法？

高博：捷豹路虎正在与经销商建立双方共赢的全新发展模式。未来的发展模式和策略与过去应用的一些模式会有所不同，我们会帮助经销商集团共同建立起新模式下的销售和架构。

如今，在中国已有50万辆捷豹路虎汽车在使用，我们的经销商在发展战略中将售后服务作为重中之重。未来3到5年，我们也可以看到另一个发展趋势就是二手车市场的兴起。目前，在中国从事二手车业务的经销商似乎还不多；在全球，二手车是任何一个经销集团中必要的业务板块。此外，金融服务也是不容忽视的未来增长板块，任何一个有未来规划的经销商都不会放弃新的业务增长点。

记者：从去年开始，针对进口车和豪华车市场，相关部门出台了一系列新政，比如反垄断调查、自贸区建设等。您对此有哪些理解？

高博：作为一个在华运营的外资企业，捷豹路虎必须尊重中国的相关法律和法规，以及相关的制度，积极配合中国商务部、发改委制定的一系列条例。

对于汽车市场的一些政策变化以及关于反垄断的问题，我们满怀积极和欢迎的态度，捷豹路虎会尽全力配合国家的相关机构，为在中国建立起健康稳定的汽车销售和发展制度做出我们自己的贡献，来共同合作寻找相关问题的解决方案。