3月21日，北汽绅宝X65在广州上市，作为北汽绅宝的第一款SUV车型，X65的出现似乎显得有些过于迟缓。据统计，2015年2月，我国SUV市场共销售33.1万辆，同比增长39.4%，在这样强大的市场攻势下，北汽绅宝X65如何打响“SUV争夺战”的第一枪，的确是个不小的考验。

作为SUV领域的后来者，北汽绅宝X65全系引入了2.0T手动、自动车型，这在同级别中尚属唯一，而定价9.88-14.98万元，不仅可以满足消费者使用SUV的动力需求，还降低了高性能车的价格门槛。

作为北汽绅宝的第一款SUV，北京汽车集团董事长徐和谊将X65定位在了“一款期望月销量过万的车型”，其意义之大不言而喻。然而，一款车型还是无法撑起北汽绅宝发展的重任，徐和谊表示，2015年，北汽绅宝将陆续发布10款新车，其中有三款SUV车型，下半年还将投放一款A级SUV车型和一款AO级SUV车型，在诸多新车的护航下，北汽自主品牌乘用车将今年的销量目标定在了50万辆。

北京汽车股份有限公司总裁李峰表示："2015年对于北汽来说将是咬紧牙关的一年，一旦渡过了这个困难时期，北汽的基础就可以打牢了"。

性能制胜 打破自主天花板

一提及性能车都是合资SUV的专长，大家无一不标榜自己的出色性能，因为只有20万元以上的合资产品才会搭载2.0T涡轮增压发动机，这一动力配置可谓界定性能出色与否的一大标准。而北汽绅宝X65恰恰成了其中的“搅局者”。

2009年，北京汽车以2亿美元成功收购萨博核心知识产权。早在1976年，萨博就成功地将涡轮增压技术首次运用到了Saab 99 Turbo车型上，到了1980年，萨博在涡轮增压发动机中加入自动性能控制系统，通过提高或降低涡轮增压，调整引擎在各种级别下工作。如今，通过6年的消化和吸收，这些技术已经被北京汽车融汇在了各个车型中。

一提及性能车都是合资SUV的专长，大家无一不标榜自己的出色性能，因为只有20万元以上的合资产品才会搭载2.0T涡轮增压发动机，这一动力配置可谓界定性能出色与否的一大标准。而北汽绅宝X65恰恰成了其中的“搅局者”。

2009年，北京汽车以2亿美元成功收购萨博核心知识产权。早在1976年，萨博就成功地将涡轮增压技术首次运用到了Saab 99 Turbo车型上，到了1980年，萨博在涡轮增压发动机中加入自动性能控制系统，通过提高或降低涡轮增压，调整引擎在各种级别下工作。如今，通过6年的消化和吸收，这些技术已经被北京汽车融汇在了各个车型中。

但是，有了性能并不意味着就拥有了市场，前有大众途观、福特翼虎合资品牌盘踞高位，后有长城哈弗、长安CS75等自主品牌势头凶猛，北汽绅宝X65能否在SUV市场异军突起，还有待市场检验。