3月12日，神州租车发布了其上市后的首份年报。年报数据显示，2014财年，神州租车营收达35.2亿元，同比增30%;毛利润12.4亿，同比大增97%;取得经调整后净利5.62亿，上年同期经调整净利显示为-1.55亿。

上市后一年之内扭亏为盈，这一业绩表现超出了市场的普遍预期。去年9月19日，神州租车在港交所挂牌上市，成为国内租车第一股，其后股价稳步上升，其市值一度突破300亿港元。上市之际，神州租车曾因快速扩张及与竞争对手打价格战而被质疑持续盈利的能力。

从公开的数据看，神州租车实现扭亏主要得益于短租业务：2014年，神州租车短租业务收入达23亿元，增长了34%，短租占租赁收入的比率由2013年的 77.7%增至80.1%。短租的平均日租金从2013年的246元增至272元，单车日均收入从2013年的142元增至170元。

除扭亏之外，神州租车上市前被诟病的资产负债率问题也得到缓解。数据显示，2014年神州租车资产负债率37%，与2013年的62%相比大降25个百分点。截至2014年12月31日，神州租车持有现金为24.8亿元。

值得注意的是神州租车今年1月份刚刚涉足的专车业务。消息称，今年神州租车将准备近200亿，计划用于购买车辆，瑞信预计，神州专车车队规模将从目前的约 1万辆增至3万辆，在神州租车净利润中的贡献占比将达到18%。神州租车年报中披露，2014年末就2015年1月正式推入市场的专车业务添置了2575 辆租赁车辆。

年报业绩发布后，瑞信将神州租车股票评级从“中性”上调至“跑赢大盘”，并将目标价从12.30港元上调至16港元。昨日，摩根大通也发布研究报告，维持神州租车“增持”评级，并将目标价从14港元上调至15港元。