尽管年中车市略显低迷，但这丝毫也没有影响汽车企业继续布局、投资未来的决心和勇气，在产能过剩的争论中，拟建、新建项目仍然不少。对此，中汽协副会长董扬表示，总体来看中国汽车市场还未到顶，局部产能过剩可能存在，但不存在总体的产能过剩。AI汽车制造业小编汇集整理了6月项目信息，供业界参考。

比亚迪投资50亿，电动卡车及专用车项目落户长沙

 5月18日，比亚迪宣布其电动卡车及专用车项目落户长沙，该项目投资50亿元。目前，该项目已经动工建设，计划年内投产，2016年达产2500辆，规划至2020年达5000辆年产能，2025年扩建到10000辆年产能。今后，长沙将成比亚迪电动卡车及专用车全球制造中心。

比亚迪董事长王传福表示，通过几年布局，比亚迪的公交电动车已进入丰收期。下一阶段，比亚迪将实施新能源车全市场战略，在城市公交、物流、环卫车、私家车等全方位布局，而长沙是其全市场战略布局的首要承载基地。

一汽-大众 EA211发动机项目一期投产

继一汽-大众成都EA211发动机工厂第100万台发动机下线之后，5月18日，一汽-大众长春EA211发动机项目一期建成投产仪式在长春举行。

一汽-大众长春发动机传动器工厂作为一汽-大众动力总成核心生产基地之一，主要生产以EA211发动机、MQ200变速箱、MQ250变速箱为代表的多种核心零部件。其中，EA211发动机包括1.6L和1.4TSI等不同类型，广泛用于大众和奥迪品牌下的多款车型。

一汽-大众长春EA211发动机项目于2013年5月15日奠基，分为三期建设，整个工厂的投资超过27.5亿元。目前，已建成的一期产能为45万台/年，在建的二期产能为15万台/年，三期产能为30万台/年。预计到2017年全部建成并实现投产，届时年产能将达90万台。完全建成后，长春EA211发动机项目将拥有缸体、缸盖、曲轴生产线各2条，连杆生产线1条，装配线2条。

敏凯电动汽车项目开工，将生产全铝车身电动汽车

6月19日，由敏实集团投资打造的嘉兴敏凯电动汽车项目正式开工，成为嘉兴首个电动汽车整车生产项目。据悉，敏实集团此次将在嘉兴生产全球唯一一款全铝车身、重量仅500公斤的电动汽车，推向市场后在销售价格方面占有优势，首批电动汽车将着力开启国际市场。电动汽车生产，中国与世界站在同一起跑线上，敏实集团希望该项目能领跑电动汽车”低碳潮”。

敏凯电动汽车项目于去年11月正式规划启动，项目总投资超过15亿元，选址为嘉兴工业园区南区，余步公路以西、平湖塘以南地块，总规划用地约1000亩，预计全部投产后可年产20万辆电动汽车，实现产值约100亿元。

贝内克-卡里科将斥资 4000 万欧元再次与长顺集团合作

5 月 20 日，大陆集团康迪泰克事业部旗下贝内克-卡里科与中方合作企业江苏长顺集团合资的贝内克-长顺汽车内饰材料(张家港)有限公司10 周年庆典上，贝内克-卡里科宣布将斥资 4000 万欧元再次与长顺集团合作，在江苏常州打造第二家工厂。预计2015 年底，位于常州的新工厂将投入运行，主要生产 Acella Eco 材料。该材料具有低排放、无致敏性的特点，主要应用于汽车座椅、门板和仪表盘。此次投资是贝内克-卡里科有史以来最大的一笔投资，是该公司进一步扩张亚洲市场的战略组成部分。

上海大众汽车长沙工厂建成投产，规划年产能30万辆

5月24日，位于湖南长沙县的上海大众汽车有限公司长沙工厂在长沙经济技术开发区建成投产，首辆轿车新朗逸也正式下线。

2013年5月奠基开工的上海大众汽车长沙工厂占地面积167.7万平方米，一期投资120.8亿元，规划年产能30万辆。工厂拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车制造车间，以及技术中心、培训中心、零部件配送中心、整车发运中心、环保等配套设施。目前为止，上海大众汽车有限公司已先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波等地建立了生产基地。

北汽新能源将海外建厂 投产多款电动车

记者从北汽集团官方获悉：集团下属的北汽国际已经与马来西亚吉打州政府代表团就在马来西亚推广北汽新能源汽车深入交换意见并签署了谅解备忘录。后续北汽将在马来西亚吉打州建设整车生产基地，规划投产目前北汽新能源在售的多款纯电动车。

北汽位于马来西亚吉打州牛仑工厂建设总投资约合人民币2亿至3亿元，同时将作为北汽面向马来西亚及东盟地区的市场中心。北汽对该工厂明年的电动车产量保底目标为2,000辆，力争突破3,000辆，之后还会逐年增加。

据了解，位于马来西亚吉打州的牛仑工厂建设项目已经启动，其中斥资约5,000万人民币用于研发，主要是将北汽新能源车型原本的左舵系统改为符合当地交通法规的右舵形式，首批原型车预计将于今年12月到位，正式投产或从明年7月份开始。

中国长安24亿元加码长安汽车

长安汽车发布公告称,关于该公司非公开发行A股股票获国务院国资委批复。重庆长安汽车将非公开发行股票3.2亿股，募集资金60亿元，其中的24亿元已经明朗化，而另外9家已经确定的公司将认购剩余的价值36亿元的股份。据悉，在此次所募资金中，30亿元将用于长安汽车城乘用车建设项目，另外30亿元将用于长安汽车发动机产能结构调整项目。

据长安汽车内部人士介绍，目前长安汽车在重庆、北京、合肥三大工厂的年产能为54万辆，预计今年其自主品牌乘用车产销将接近80万辆，明年将达到90万辆，后年将达到117万辆，目前产能明显不足。上月初，长安汽车位于重庆的新工厂已经获得国家发改委备案批准，该项目预计总投资33.7亿元，设计年产能24万辆，最大负荷年产能36万辆。

合资1亿元，金龙汽车携手陕汽拟成立西安金龙

5月26日，金龙汽车发布公告称将成立西安金龙，投资1亿元，其中金龙汽车与陕汽集团各出资4000万元，各占注册资本40%，苏州金龙出资2000万元，占注册资本20%。

西安金龙将从事客车整车、汽车底盘及汽车零部件的设计、开发、生产、销售和售后服务及自营进出口业务。其注册成立后，暂时租用厂房进行生产，同时在西安选址新建生产基地。新基地分两期进行投资，第一期完成5000辆整车生产能力的建设，拟于2018年迁入新基地生产;根据合资公司经营情况，经股东各方批准后，再投入二期建设。

纳川股份拟1亿元设立新能源汽车公司

纳川股份5月29日晚间公告称，该公司控股子公司福建万润新能源科技有限公司拟使用自有资金1亿元对外投资设立福建万润新能源汽车工业有限公司。

据了解，万润汽车的经营范围为汽车零部件及配件、汽车整车、改装汽车、电车、低速载货汽车、电容器及其配套设备的制造;汽车、汽车零配件批发;新能源技术的研发及服务;汽车混合动力总成、纯电动总成 及配件、机电产品的研究、开发、生产、销售及技术服务;软件开发;信息系统集成服务;信息技术咨询服务;汽车租赁;节能技术推广服务;科技中介服务。

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