7月3日，风景旖旎，被誉为“东方麦加”朝圣之地湄洲岛迎来一批特殊的“岛民”——莆田全市首批新能源公交车辆。26辆崭新亮丽、厦门金旅制造的8.2米纯电动公交车个个身披大红花，整装待发。

随着莆田市人民政府副市长傅冬阳一声“发车”令下，一辆辆金旅纯电动公交依次驶出湄洲岛码头停车场，投入岛内1路、2路、3路公交线路运营，宣布湄洲岛正式进入零排放纯电动新时代，也由此拉开了莆田公交加速新能源化，实施“新一轮公交车辆提升规划”的序幕。

“湄洲岛纯电动公交车项目，是莆田市新能源汽车推广应用的首个落地工程，它的实现具有非常重要的意义。”莆田市公共交通有限公司总经理郑永忠告诉笔者，湄洲岛是闻名海内外的“妈祖故乡”，湄洲岛纯电动公交车的投用，将更好地维护湄洲岛旅游和生活环境，方便岛民和游客出行，同时有助于运行新能源车辆经验的积累总结，为在全市范围内顺利推广新能源汽车，打下良好基础。

对于新能源公交车辆的到来，郑永忠非常高兴地说：“随着国内客车制造水平的提升，我们很高兴湄洲岛迎来更先进的纯电动公交产品，替换之前的车辆。发展公交是一项重要的民生工程，莆田公交身兼全市公共交通出行发展重任，在湄洲岛发展规划上，一方面，要努力提升湄洲岛的公交覆盖率，方便岛民和游客出行;另一方面，则要保持一颗严谨的心，规范管理，保护湄洲岛的环境。金旅零排放纯电动公交车的到来，让我们看到了新的保护和新的发展思路。”

“更安全，更便捷，更舒适，更环保”，从6月底投入试运营到7月3日正式运营期间，3条运营线路，26辆金旅8.2米纯电动公交车队在湄洲岛的投放，受到了游客和岛民乘客的极大好评。

“这是莆田市首批投放的纯电动公交车辆，也是目前莆田市最好的公交车，无论从车辆的安全性、舒适性、以及节能环保方面衡量，都是比较有代表性的。”郑永忠说道，“这批纯电动公交车是自动挡，驾驶更加轻便。车厢空间宽敞明亮，乘坐非常舒适。”

未来公交新能源化是一个发展趋势，此举有助于保障莆田蓝天计划。郑永忠介绍，根据《莆田市新能源汽车推广应用实施方案》，到2015年底，莆田市将计划完成推广应用610辆新能源汽车，下半年，还将陆续引入86辆车型为10.5米/12米的纯电动公交车辆，进一步提高莆田新能源公交数量。

“投入金旅纯电动公交后，公司运营成本也得到全面降低。”莆田市公交公司相关工作人员告诉笔者，经过前期近半个月试运营数据显示，金旅8.2米纯电动公交车每公里电耗仅为0.6度，按当地电价每度电1.0元核算，折合运行费用也仅为0.6元/公里，比原来传统公交车每公里节省了60%的运营成本。而且车辆没有任何污染，为湄洲岛创建5A级景区生态岛提供了强有力保障，也让岛内居民及游客享受到更加便捷舒适的出行环境。

据介绍，金旅首批投入的纯电动公交车辆，车身长8.2米，可载60人，采用蓄电池驱动发动机，每辆车的蓄电里程可达130公里，时速最高约为70公里。车辆采用夜间慢充、白天快充的充电运营模式，在夜间，金旅纯电动公交只需充电4小时，便可续航130公里。白天可经过一二十分钟的补电时间，随时满足车辆运营需求。

而除了给乘客创造安静、舒适的环境，为公司降低成本外，金旅纯电动公交也在极大改善着公交司机的驾驶环境。“纯电动公交车不仅起步快，而且很平稳，全程几乎无噪音。”1路驾驶员陈师傅告诉笔者，“湄洲岛共有3条纯电动公交运营线路，最长距离10公里，行驶距离较短，行驶路况也基本以平路为主，金旅8.2米长的车辆很适合在湄洲岛运行，可满足短、平、快的运营模式。同时，车辆很智能化，设计有空载、半载、满载三种运营模式，来实现车辆的运营电能管理，让车辆更加节能高效。”

另据悉，在湄洲岛纯电动公交车试运营同时，莆田市区首批10辆金旅纯电动公交车也投放到了21路公交线路上，作为试点线路，以积攒更多市场运行数据，迎接未来的更大发展。面对更为复杂的城区运行环境，金旅纯电动公交同样不逊色，以稳定的性能表现赢得了高度认可。

(苏智慧)