2016 年1月6日-9日，CES消费电子展在美国拉斯维加斯盛大举行，这一代表了当今科技最前沿的展会无疑吸引了全世界的目光。除了各种最新最炫的智能手机、智 能机器人、智能可穿戴设备等，近几年，智能汽车也逐步成为了CES上的亮点，各大车厂纷纷借此平台展示各自的最新汽车和前瞻科技。

乐视重磅首发FF电动概念车

在CES展的前一天，乐视成了万众瞩目的焦点，乐视投资的Faraday Future重磅发布了FFZERO 1电动概念车——乐视此前宣称的“乐视超级汽车”终于揭开了神秘面纱。

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FFZERO 1由乐视与Faraday Future联合打造，这款概念车的轴距达到2.9米，最高时速超过200英里，百公里加速在3秒以内。

FFZERO1概念车的前脸造型非常特别，细长的LED头灯贯穿整个车头，此外该车的车顶由一整块玻璃制成，而在尾部则配备了一块竖直的透明扰流板。

乐视推出的这台纯电动车，采用“四核”动力，最大功率将超过1000马力，这也使得它从静止加速至96km/h(60mph)仅需不到3秒。此外，这款车还具有自动驾驶的功能，该功能在日常道路以及赛道上都可以运行。

宝马i Vision概念车

BMW i Vision Future Interaction概念车基于宝马i8敞篷版设计，车辆会针对当前驾驶模式和周围环境自动进行调整。驾驶者在自己的智能手机、智能手表或 Mobility Mirror上开始行程之前，可以查看车辆电池电量或者提供的路线。之后，这些信息会被自动传输到这款车的相应菜单、平面地图显示器以及全景显示器上的驾驶者信息中。

BMW i Vision Future Interaction配有平视显示系统、带三维视图显示的组合仪表以及一个几乎扩展到整个前乘客侧的21英寸全景式显示器。诸如车速、限速或导航信息等最重要的数据将投射到前风挡玻璃上，而组合仪表就布置在方向盘后。

此外，全新的BMW CONNECT互联系统也搭载在车上，其基于云服务打造，可以将用户相关的信息进行整合，提前为用户安排好行车路线，例如出行喜好，同时其还可以学习用户的使用习惯。

宝马还展示了它们新一代的多媒体系统AirTouch。AirTouch可以说是手势控制系统的高阶版本，最大的看点就是通过升级为3D手势辨识功能让各项系统操作的指令更简单和人性化。

新 一代7系的iDrive系统已经具备了手势识别功能，让驾驶者可以透过简单的手势、不需直接触摸触控屏幕，就能完成调整音响音量或接听电话等操控，带来全新的多媒体系统使用体验。而宝马将在这次CES展中展示的AirTouch则可通过更人性化的手势就能控制导航系统、影音娱乐和通讯装置，内置的感知器会在中控台及车内后视镜之间的这个区域，辨识驾驶者的手部动作，让驾驶者的手看起来像是在点击屏幕，却不需要直接碰触到屏幕就能完成各项指令。

不过AirTouch系统指令并非完全通过手势来完成，在方向盘上和副驾驶侧的按键还有一个按键。这个按键的主要功能类似大家熟悉的Enter键，配合另一只手的手势来进入系统页面或选单，来达到快速完成各项指令操作的目的。

宝马表示，全新的多媒体系统页面逻辑经过特殊安排，且有能力自动判断使用者的下一部需求，例如当用户叫出电话页面后，系统便会主动把电话簿和通话纪录一起调出来，如此一来只需要再一个指令，就能完成拨电话的动作，大幅简化了操作流程，也达到避免驾驶者分心。

奥迪全新自动驾驶概念车

此次奥迪在CES上展示的一款全新的自动驾驶概念车，类似之前的Prologue概念车。奥迪表示，该车将描绘汽车未来的发展轮廓，受到电子领域的影响程度胜过以往任何时期。

奥迪还同时发布了好消息：其自动驾驶技术已成型，并将在2017搭载量产车。奥迪在之前的CES展上曾发布过名为Audi piloted driving的自动驾驶技术，并在奥迪A7上应用。随着科技的不断发展，奥迪自动驾驶技术也更为成熟。

丰田：全新地图绘制系统

丰田在此次CES上向世人展示的是一套全新的地图绘制系统，其用意在于进一步方便自动驾驶汽车的研发与升级。据了解，丰田这套地图绘制系统的亮点在于地图 的绘制精度高达5cm范围，可精确识别道路分界线、限速和道路标识。丰田表示该功能可用于配备摄像头的量产车上，且不会带来额外的成本。未来将基于这套地 图绘制系统便于丰田自动驾驶汽车的研发。

通过三维激光扫描仪进行手动编辑。该系统可以收集各种数据并将其发送至中央数据中心，从而形成一整套功能体系。配备基于摄像头和GPS而设计的地图 绘制系统后，自动驾驶汽车也能够提供更精确的地图数据。此前，丰田宣布投资10亿美元在美成立人工智能实验室，而这套地图绘制系统便是其投资开发项目之 一。

丰田宣布从2017年起，陆续普及车载通信模块DCM的搭载率，推动汽车互联技术的普及。同时构建丰田大数据中心(Toyota Big Data Center)对IT基础设施扩充以满足巨大的数据信息处理量。丰田预计在2019年前，实现全球不同规格DCM的通用化并进行更换，由丰田智能中心集中管理。

福特联合谷歌成立合资公司

福特这次将宣布联合谷歌成立自动驾驶汽车合资公司，谷歌强大的Google earth业务以及在自动驾驶领域的诸多领先科技均是福特所不具备的能力，所以这次两家企业的合作意义非凡!想象一下，谷歌的自动驾驶加上福特的造车经验会产生出什么样的火花?

谷歌自动驾驶汽车研究项目主管Chris Urmson说，在汽车制造方面有许多做得非常出色的企业，他们中有的甚至在造车方面有超过100年的经验。他认为如果谷歌完全自己打造汽车或许并不是完全正确的选择。

微软与沃尔沃、日产等合作联网汽车

此次CES展上，微软宣布与汽车厂商沃尔沃和日产、供应商哈曼(Harman)、自动驾驶技术公司IAV等达成了联网汽车共同开发协议。

微 软业务发展部门副总裁佩吉·约翰逊(Peggy Johnson)表示：“在不久的将来，汽车将连接到互联网，同时也将与其他汽车、你的手机和你的家用电脑实现联网。汽车将变成你的一个同伴，成为你生活 的一个助手。因此，我们的战略是打造一款涵盖所有智能汽车的终极平台。”