2015年北京现代全年累计实现汽车销量106万辆，稳居行业第四的位置。北京现代公布了2016年度销量目标为112万辆，相比去年提升6%。同时沧州工厂预计下半年开始正式投产。

从去年的市场表现来看，2015上半年北京现代也抵挡不了中国汽车市场整体的寒流，虽突破了50万辆大关，但却下滑了7.73%。

在下半年，面对合资车企的官方降价和自主品牌SUV的夹击时，北京现代迅速做出反击。以7月份全新胜达价格调整为开端，并且在9月份升级了全新途胜，将北京现代的SUV产品做了完整的布局和调整，赶上了SUV市场的爆发式增长;以紧凑型和小型轿车切中市场的需求点，再加上1.6L及以下排量购置税减半政策，让北京现代在逆势中销量依然实现过百万辆，绘制出“深V”走势图。

"2016年是‘十三五’的开局之年，作为北汽集团的重要组成部分，北京现代也将大力推动‘π战略’的启动和实施。"北京现代汽车有限公司常务副总经理刘智丰说。

π战略分为“3”“1”“4”三个关键词，含义分别是：IQS、CSI、SSI排名前三名;SUV细分市场排名第一;保持国内合资车企排名前四，同时第四工厂投产使用。

产品力方面，北京现代在2015年广州车展中高调推出了两款全新车型：全新中级车“领动”和首款新能源车型“第九代索纳塔混合动力版”。前者意在引领中级车市场年轻化趋势，刘智丰曾称其将带领北京现代赢得A+级别的天下”;后者则紧贴新能源汽车行业热点，之后北京现代将陆续推出插电式混合动力汽车和电动汽车，加快新能源汽车的投放速度以增加在市场的竞争力。

同时，北京现代继续在动力系统技术提升上下功夫，除1.6T+7速DCT这一动力组合外，新的1.4T+7速DCT小排量涡轮增压双离合动力总成将应用于今年上市的中级车领动。

产能方面，北京现代第四家工厂——沧州工厂将于今年10月竣工投产，将为北京现代带来30万辆的年产能提升，随着两家新工厂投产使用，形成“一南一北”整体布局。到2017年重庆工厂完工投产后，北京现代年产能将达到约164万辆，届时将为销量的提升提供充足保障。

北京现代今年能否交出满意的答卷，我们期待年底的答案。