8月5日上午10点40分，在天津的中国汽车技术研究中心碰撞试验室，C-NCAP(中国新车评价规程)进行了全球首次公开车对车垂直碰撞试验。

据了解，此次试验为90°角的车对车碰撞试验，试验车辆为吉利帝豪GL车型，一辆车以50km/h的速度行驶，撞向垂直方向行驶的速度为16.7km/h的另一辆车，此试验速度与形态模拟了十字路口经常发生的违章交通事故。除了促进车辆提升安全性的同时，本次试验同时向公众传递了安全驾驶的理念以及路口遵守交通规则的安全意识。

试验后碰撞车辆状况：

中国汽车技术研究中心试验所副总工程师刘玉光在碰撞试验后对被撞车辆进行了初步检视，他说，从现场被撞车辆的总体情况初步判断，此次试验是成功的。他具体列举了三个侧面碰撞的考核依据：乘员结构舱的完整性，变形要小，为成员提供生存空间。现场被撞车辆变形比较小，第一项考核问题不大。第二点约束系统，如安全带、安全气囊、座椅要发生功效，通过协同作用保护乘员，把伤害降低到最小程度。现场被撞车辆的安全气囊全部打开。第三点需达到防火、逃生、救护要求，碰撞后不能产生明火及燃油泄漏，车门能够打开，以使车内乘员能够逃离，车外人员可实施救护。现场被撞车辆达到这些要求，车辆的安全性基本接受了考验。

这是中国汽车技术研究中心举行的“2016第三届中国汽车安全日暨C-NCAP十周年活动”中最引人注目的环节。除碰撞试验之外，本次活动还有C-NCAP十周年成果分享会、AEB体验和先进汽车安全技术展示等。