2015年中国乘用车总销量为2459.8万辆，这也使得中国一举成为全球最大的汽车消费市场，而正是在这样的背景下，无论合资品牌还是自主品牌都将“扩产能、促发展”定为战略，大批量采购生产线机械人，越来越多的车企开始布局工业4.0模式。

在刚刚结束的第十二届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会上(AMTS 2016)，一家名为优傲机器人(Universal Robots)的丹麦公司吸引了众多参观者的注意，其协作型机器人的高灵活性与智能化使得“工业5.0”的概念也首次公之于众。为此记者专门采访到优傲机器人中国区总经理苏壁凯先生。

优傲机器人中国区总经理苏壁凯

据了解，优傲(UR)机器人公司创立于2005年，以轻巧灵活的协作机器人为亮点，此次展出旗下UR 3、UR 5、UR 10产品。

UR 3、UR 5、UR 10三款协作型机器人

记者：在大部分企业追求工业4.0生产模式时，为何你们提出工业5.0的定义?

苏壁凯：工业革命是机器人诞生与发展的催化剂，人类历史上共进行了三次工业革命，而我们目前正在经历第四次工业革命也就工业4.0时代，这就需要整 合技术、价值链组织理念、物联网、智能工厂等现有生产资源。虽然目前大多数汽车生产线都实现了自动化，但是工作人员仅仅是编辑代码、输入指令，使得机器人 少了一些“灵气”。

我们定义的工业5.0是以人机协作为目的，我们认为第五次工业革命的趋势是：让人们重新回归到生产中并与机器人并肩协作，并将工程师和 营销人员转变成具有创意和客户知识的新型人才。我们希望在产品中融入人类知识、创意以及对客户的理解，让价值在人与人之间传递，而人作为重要角色也将始终 参与其中。

除此之外，第五次工业革命还将带来生产的变化：我们将从“蓝领工人”向“白领工人”的生产方式进行改变，生产将不仅仅是单调、机械的操作，产品 也将被赋予更多的感情与热情。同时机器与工作人员安全协作可以使得未来的工作场景越来越人性化。

记者：目前机器人行业能够使用在哪些汽车生产的场景中?

苏壁凯:现在工业机器人可以应用在众多汽车生产环节中，但是对于一些精细化的装配工作还存在一些桎梏，以我们UR 3、UR 5核心技术为例，我们可以进行汽车玻璃弧度喷胶、扭发动机螺栓、座椅的安装等，并且已应用在东风雷诺的发动机装配线和李尔的座椅组装。但是相信未来随着整个行业技术的发展，将会有更多公司发布类似于UR 3、UR 5的高灵活、高智能型协作机器人。

者：作为一家机器人企业，如何定义未来汽车生产线?

苏壁凯：对于未来汽车产业来说，高效、可协作将会成为主流方向，也就是说未来的高自动化生产线就去除人与机器的“芥蒂”——围栏，并且便于安装配置。而智能化的机器人可以在保证效率的同时也能够保证工作人员的安全，这也是我们提出的全新“工业5.0”概念。