Intersil公司推出业内首款为执行12V-48V汽车总线间升降压电源转换而设计的6相双向PWM控制器--- ISL78226。汽车级的ISL78226能够以高于95%的转换效率提供高达3.75kW的输出功率，并能插入模块化主/从架构来提供更高的功率。

该创新设计使工程师能够支持48V混合动力总成系统的快速采用，改善内燃发动机/电轻混系统的排放和燃油经济性。

到2020年，车载48V电源系统将帮助减少CO2排放达15%、降低油耗、收集被浪费的制动能量、并为起/停轻混系统提供低转速(RPM)范围内的扭力。这就需要48V电网来管理现有12V子系统无法支持的下一代高能效电子系统。为了减轻重量，许多传统的机械/液压系统(如助力转向、侧翻稳定、加热和空调)将转为48V电驱动。新式电动涡轮增压器将提供所需的马力和扭矩，并且能够使用更小更高效的内燃发动机，而不牺牲驾驶性能。高功率起动器/发电机将取代12V交流发电机，从而减小发动机启动期间的噪声和振动，同时使再生制动系统的动能回收量达到现有的4倍。12V总线和12V铅酸电池将用于支持更轻的负载，包括点火、车内照明、导航及音响系统。

以前，48V系统需要带有复杂固件的DSP，和/或与功率级和复杂开关逻辑相结合的分离式升压降压控制器。而ISL78226控制器可消除现有48V设计的复杂性。控制器通过自动增加或降低相数来响应不断变化的负载要求，实现系统效率最大化。另外它还能够管理电源转换方向的突变。例如，如果48V起动器/发电机在汽车行驶时失效，则ISL78226 DC/DC控制器可无缝逆转电源转换方向，使12V电池暂时为48V子系统(如助力转向系统)供电，以便汽车安全靠边停车。

ISL78226控制器还集成了满足ISO 26262功能安全要求的数字式PMBus?接口，用于系统控制、遥测和诊断。控制器的跛行模式可在发生严重故障或失效时降低功耗，使汽车能够开回家或开到附近的维修站进行修理。

Intersil精密产品高级副总裁Philip Chesley表示：“ISL78226的高集成度和创新特性可帮助汽车制造商简化48V/12V电网解决方案的设计。设计工程师无需成为数字电源专家，也无需组装多个升压降压控制器和其他所需电路，就可以实现48V轻混系统设计。”