据外媒消息,梅赛德斯-奔驰计划于2018年推出首款无线充电系统。据悉这套无线电动车辆充电系统基于谐振磁感应充电,类似于目前用于无线充电智能手机的技术,并与高通无线充电子公司Qualcomm Halo合作开发。
梅赛德斯-奔驰表示,这是一项开创性技术,但是感应充电成本较高。有了这项技术,梅赛德斯-奔驰电动车车主手动插入充电插头的日子一去不复返,用户要做的就是跟随指示器,将汽车开入充电垫的充电范围,进行最有效的充电。
感应充电垫子被放置在车库或车道的地板上,车库或车道将动力传递到安装在车辆下侧的接收器板。当车辆进入充电垫的范围时,汽车显示屏上的指示灯将引导用户进入最有效充电的最佳位置。
事实上这种充电器支持的充电功率仅限于3.6 kW,而不是11 kW,这意味着充电将需要更长时间,但奔驰认为这种缺点将被所获得的便利所抵消。
获取更多评论