“你从未见过的纯电动双层巴士将到来，新西兰将首次迎来纯电动双层巴士……”前不久，新西兰权威媒体发布了一则这样的报道。原来，这批将在惠灵顿上线运营的纯电动双层巴士是中车电动与新西兰客户联合打造，这也是中车电动产品继5月出口新西兰后的“梅开二度”。

“海风侵袭”、“道路起伏”，都不是问题 　　 

有“世界最酷的小型首都”之称的惠灵顿，坐落在新西兰北岛的南端，背靠绵延青山，面朝万顷碧波，是一座无数人向往的城市。 

但在这里，纯电动客车要经历更为严苛的考验。新西兰一位公共交通专家表示，“道路起伏和海风较大的路况将构成检测纯电动客车技术的一个严酷环境”。 

惠灵顿地处断层地带，整个城市依山建筑，城市道路起伏;由于濒临海湾，加之地势较高，常受海风侵袭，有“风城”之称。道路起伏和大风的影响，所以对车的动力性能要求极高。 

然而，客户对这批纯电动双层巴士充满自信。新西兰客户董事长Paul对记者说：“我非常有信心，这批车能满足运营的需求，包括惠灵顿坡度较大的道路环境”。 

这样满满的信心，是源于什么呢? 

Paul如是说：“为确保惠灵顿市民乘坐安全、舒适、可靠的纯电动双层巴士，我们与许多国家供应商进行过交流沟通。通过多次到中车电动实地考察，我们认为他们从研发到制造，具备国际一流的实力，特别是‘高铁核心技术’给我们留下了深刻的印象。” 

客户也了解到，中车电动纯电动巴士已大批量应用于中国的各个地区。不论是在沿海城市，还是丘陵地区以及高海拔山区，中车电动客车都取得了良好的运营效果。 　　 

填补新西兰纯电动大巴技术空白 　　 

中车电动在了解到新西兰客户需求后，组织技术团队立马开展“定制化”研发工作。搭载了自主研发的高转速永磁电机、新一代ATS系统、EBS电子控制制动系统等。这些新技术的有机结合，极大的满足了大坡度动力性能需求，使整车控制更精准，同时，大大提高车辆智能化水平。 

除此之外，中车电动对这批出口产品融入了诸多轻量化技术，为了更好地满足客户要求，还应用了ECAS(电子控制空气悬架)系统，使车辆可通过控制开关提升或者降低车辆的底盘高度。当车辆到站时，车门侧气囊放气实现车门踏步高度自动降低，便于婴儿车、轮椅车的上下，方便老、幼年乘客和残障人士乘车。 

近两年，发达国家海外市场成为中国客车“走出去”战略的新高地。中车电动紧随中国中车高端装备“走出去”的步伐，将新能源客车整车及核心零部件带到海外高端市场，为“中国智造”增光添彩。