中汽协秘书长董扬本周接受《经济观察报》的采访时表示,政府制订的乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法将在本月底发布,但实施将延后。
董扬在本周于广州举办的2017中国汽车零部件行业年会上作此表示,但他未透露上述办法具体将在什么时候实施。
董扬还对该报表示,双积分制推迟最主要的原因是国内车企自身难以达到新能源积分的比例要求,而不是因为大众汽车等德国车企对中国政府部门的游说。
《经济观察报》还引用董扬的话称,延后实施双积分管理办法是为了保护自主车企的现有优势,创造时间让它们进一步成长,增强与合资车企抗衡的能力。
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