据外媒报道，咨询公司毕马威周一发布的一份研究报告显示，到2030年时使用无人驾驶汽车的出行服务可能会将美国车主驾驶汽车的需求降低一半以上。该研究是利用手机数据对美国三大城市的通勤出行情况进行了分析。据毕马威研究人员预测，使用无人驾驶汽车的打车服务将首先部署在所谓的“岛屿市场”，即人口密集的城市及近郊地区。Waymo无人驾驶部门及通用汽车都表示，计划在有限的城市及近郊地区进行自动驾驶打车服务试点。据毕马威预计，由于打车成本下降，截至2030年，许多家庭上班或者外出办事不再需要自己开车，取而代之的是使用打车服务。

据毕马威预测，到2030年时美国的汽车年销量将从目前的540万辆迅速降至210万辆。随着客户转而使用suv和皮卡，美国汽车制造商正在努力调整产品和工厂，以应对传统小型车和中型车需求的下降。FCA已经退出了美国的中小型轿车市场，预计将会有更多的汽车制造商跟随这一趋势，直到该市场仅剩3-4家汽车制造商，而非目前的10家汽车制造商。

毕马威表示，其使用手机收集的数据对亚特兰大、芝加哥、洛杉矶及圣地亚哥都市地区的通勤出行情况进行了分析。在芝加哥，许多出行时间短于15分钟。在亚特拉大，75%的出行在郊区内，而非从城市中心到郊区。洛杉矶出行时间最长，许多出行都超过90分钟。据毕马威研究发现，汽车和科技行业高管的言论也呼应了这一观点，即无人驾驶汽车将首先部署在城市及近郊“打车”服务中，而且仅限于城市或郊区的特定区域。