伟世通亚太（上海）有限公司总经理陆克坚先生致辞

谢谢中汽协和中机国际给我们的这个机会。各位女士各位先生，大家上午好。今天谈的是企业转型升级，其实这个，对于伟世通来说，最近二十年也是经历了很多的阵痛，今天想给大家讲一下，伟世通二十年来的转型升级的过程。
 

  我们现在说起来，每个人谈到汽车行业都会说所谓的汽四化，网联化、智能化、电气化和未来的共享化。伟世通的转型升级也是迎合了这个趋势，我们现在做的这个产品，正是跟汽车的智能网联密切相关的。看一下伟世通的简短的历史和现在的状况，以及未来的展望。简单的来说，伟世通是2000年之前是福特旗下的巨无霸，2000年从福特分开了。原来它的业务都是福特给的，一旦从福特离开，使得自己找业务的能力极大的下降。中间在2009年的时候申请了破产保护，在美国的破产保护，这时候是它的最艰难的时刻。伟世通通过公司的各种各样的努力，2010年离开了破产保护。
   

虽然时间的推进，逐渐的有一个增值的计划，使得公司能够在未来更有效的发展，所以逐渐的把所有的资产都剥离出去，把它的最大的内饰卖给了岩峰（音译），岩峰（音译）现在已经成为中国最大的零部件企业。然后又是把江丰（音译）的电子业务收购，之后又把空调出售。到今天为止，伟世通是一个只专著于生产制造汽车电子产品的公司。
 

  这个实际上它的转型，从2012年的转型计划以后，通过几大方面，一个是把江丰（音译）电子收购了，把其他内饰的产品卖出去了，后来又把空调等业务卖掉了。伟世通是能够完整的提供智能网联的汽车电子公司。
 

  今天的伟世通就是从当年的巨无霸，上千亿美金的公司，变成了只有三十亿美金的年销售额，一玩命员工，在十几个国家，二十几个工厂，十几个技术中心。从去年的7月份，当时伟世通的股票是六十几块，到昨天为止是一百三十。一年半的时间。
 

  伟世通的愿景，成为汽车电子的前三强，为高档的汽车提供智能网联技术解决方案。它关注的实际上主要是从巨无霸的公司，企业文化做一个转变，从产品、成本、客户关注度，不断的提出新的技术，然后怎么用更高的速度、更好的效果，把这个产品推向市场。这也就是想做的好的汽车零部件供应商，几乎全球所有的车企都是我们的客户。吉利也是我们最大的客户之一了。
 

  伟世通在产品方面，从汽车座舱电子来说，不外乎这几个，它的仪表、抬头显示，现在这个抬头显示是过渡的，将来会在整个前挡风玻璃都是抬头显示。然后还有就是整个的信息娱乐系统，包括车联网。像我刚才介绍的，我们现在在市场上是前五名，仪表我们是全球排名第二的供应商，信息娱乐系统这方面我们是排名第二的。在抬头显示里面我们是全球第三的供应商。
 

  从整个的刚才的发展未来中国是一个低速的平稳的发展，从全球来看汽车的生产也是这样的，按现在的第三方的评估，从明年到五年以后，全球的汽车市场增幅大概2%，但是现在由于几大产品，一个是车联网，一个是自动驾驶，还有高级辅助，加上汽车的电气化，这几块的高速增长推动了汽车电子产品的增长，极大的加速了，尤其是汽车座舱电子。如果乐观一点的估计我们认为超过10%的增长。从今年全球汽车座舱电子来说，320亿美金。2022年我们估计至少超过500亿美金甚至600亿美金的市场。
 

  不光是这些市场的增长，另外产品的升级换代也是大家能见到的。从最早的汽车仪表盘，大家都见过模拟仪表，像手表式的。已经向数字化的全液晶仪表转移了。还有中间的混合仪表，仪表还是模拟的，但是显示信息的是数字化的。从2017年看，40%是模拟的，到2022年就变成一半了。这个也是比较保守的，我们认为到时候可能会更少。全数字的，现在数字的比较少，到那时候占的百分比还是在百分之十几左右。但是这是一个趋势，对于伟世通来说我们到今年，到三季度的时候，我们已经拿到26亿美金的业务，当然是未来的业务。我们现在市场占有率从第三达到了第二。音响娱乐系统，像我这个年龄开车，当时都是收音机，后来就变成了有显示屏的娱乐系统，但是这个实际上很多时候可以跟你的手机，手机上的东西显示在汽车显示屏。再下一步就是内置的，所有的内容都是内置化的，不需要再用到你的手机。现在用到的GPS这些，都已经是内置的。车的这种装置也开始向中高端开始，现在音响还有百分之十几，到2022年这个市场非常小。带显示屏的会增加，而内置的信息娱乐系统就会极大的增长。
 

  对于伟世通应对这种科技或者应用的增长，我们也有一个新的系统。我们在今年的CES，在拉斯维加斯，我们推出了一个系统，phoenix，实际上我们把终端的显示，带显示屏的，和高端的系统整合在一起，这是开放的定制化的，第三方可以开发相应的app，就像现在大家用苹果手机什么的，有的app你喜欢的话，进入网站可以下载，将来也会这样，第三方有了开发，你可以通过这个网下载下来使用。这也是业界唯一一个做这种产品的。
 

  另外随着科技的变化，现在车上有很多的电子模块，未来整个车，包括安全、车身、传动，然后是座舱电子和驾驶辅助，伟世通的业务就是注重在座舱电子和驾驶辅助这两大领域。这个好处是什么？一个是你用了几块代替了这么上百个，成本有极大的下降，另外空间也会节省。无论是对整机厂还是司机都是有巨大的优势。
    伟世通两年前提出了集中的处理器方案，smartcore，有这一个域控制器可以同时的管理汽车仪表、抬头显示以及信息娱乐系统。我们是业绩第一个提出这个方案，也是业界唯一能做到的，明年就要正式量产，这是业界第一家做到的。每个系统可以为整车厂节省175美元。这是极大的下降。
 

  当我们说智能，这个车非常的聪明，有人工智能，实际上什么叫自动驾驶？就是车已经聪明到可以驾驶。在现在到它能自动驾驶的这样一个过程中，有一系列可以做的事情。整个技术就是现在的雷达，激光雷达，微处理器，加上所有的软件，这些通过车的信息采集器，各种各样的，有雷达的有照相机的，各种数据经过计算机软件的算法，使得你能够有一个行驶的计划。当然这个自动驾驶，大家知道还有L1到L5，伟世通，我们在明年年初的CES上会推出一个新的产品，我们称之为DriveCore，也是数据采集以后通过伟世通的计算系统软件系统，使得它能够给出指令，汽车能够实现的自动驾驶和辅助驾驶。也对第三方开放，使得第三方能够把你的数据传输，能够使用。
   

由于整个转型升级的变化，伟世通前三个月拿到了新的业务达到了46亿美金，新的业务主要是仪表和信息娱乐系统。46亿美金里面，中国占了27%。我们认为在未来五年里面，中国的市场份额会越来越大。现在拿到的伟世通总的订单达到了180亿美金，希望年底能够拿到200亿美金。
   

在中国因为我们有很多合资，这里面的数字只是伟世通自己的数字，即使这个数字也看到增长极为迅猛。从现在2017年，大概是7.5亿美金左右。这只限于仪表的一些产品。拿到的新的业务，中国拿到的新的业务，今年拿到的新的业务已经达到了20亿美金。这个增长是非常快的。在中国我们有几个厂，工程中心在上海有三个，另外在南京也有工程中心。
   

刚才说到了未来实际上我们想通过技术的平台，不断的推出新的产品。将来在座舱电子会有一个大的领域，比如增强现实，未来车窗的抬头显示，帮助你了解路况，自动驾驶，还有云端等等，使得我们不断的推出新的产品，包括smartcore，包括增强现实的抬头显示，全液晶的数字的仪表的显示器，这些就是未来的发展。
 

  DriveCore是我们明年年初CES要推出的。这几年来随着科技发展，加上汽车的总体的发展趋势，我们通过smartcore、phoenix，还有自动驾驶等等，从伟世通全球来说及一个是增强你现在现有的业务，包括信息娱乐系统、仪表，加速在中国的发展。另外推出自动驾驶辅助系统，使得能够逐渐的向L3、L4的自动驾驶发展。
   

谢谢大家。