近几年，3D打印技术越来越活跃，已经过去的2017年被称为是3D打印技术“百速倍”元年。尤其在汽车制造领域，一批有着创新远见的车企开始尝试用它制造零部件。
头条新闻
2017年2月，李嘉诚认为颠覆性的科技可以改变世界，将2300万美元投资3D打印超跑制造商Divergent 3D。
2017年3月，汽车巨头福特开始探索用3D打印技术制造大型汽车零部件，用于原型车制作和未来车辆制造。
2017年5月底，德国大众宣布用3D打印制造经典车型稀缺零部件。
2017年6月，奔驰母公司戴勒姆宣布已用3D打印了780个汽车零部件。
2017年8月，奔驰的首批3D打印金属汽车替换部件顺利通过质量检测，即将进入市场。
2017年12月，宝马在洛杉矶车展展示的最新混合动力超跑i8 Roadster，也采用了3D打印铝制部件。宝马表示，3D打印令汽车制造更灵活、成本更低。
    宝马旗下MINI品牌正式宣布将在2018年3月份推出新型3D打印和激光切割服务，进一步提升个性化定制服务水平。

这些汽车行业巨头的种种举动表明：
1 、在满足个性化定制方面，3D打印（增材制造）技术具有极大的空间和市场。
2 、经过严格测试程序，增材制造生产的组件在质量和可靠性上也完全胜任。
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    增材制造实现了汽车零部件的高度设计自由，将几个部件进行一体化生产，不仅减轻了重量且简化了供应链，削减了制造成本。作为全球领先的增材制造集成服务商，欧瑞康增材制造有着丰富的材料研发和高端零部件生产经验。从气雾化到装配，从高端材料、应用工程和设计到制造和后处理，我们可为您提供全方位的项目支持！

欧瑞康增材制造在汽车领域的部分应用：

发动机活塞头


中空网孔发动机气门


油滤壳体