根据中国汽车工业协会发布的8月份数据显示，8月份我国乘用车销量179万辆，同比下降4.6%，8月份汽车总体销量210万辆，同比下降3.8%，下滑幅度相比7月份进一步增大。

中汽协秘书长助理许海东认为，对中国整体经济形势的担忧导致人们在7月和8月收紧了钱袋子，而中美贸易争端是另外一个因素。

美系车

今年1月—8月，汽车累计销量为1809.6万辆，同比微增3.5%。其中，美系车在中国市场销量出现疲软。

中汽协称，美系车的销售疲软主要是其产品和营销出现了问题。根据数据显示，今年前8个月，美国汽车品牌的市场份额从上年同期的12.2%降至10.7%。

许海东认为，这主要是由于一些车企比如福特，没有足够快地推出新的或重新设计的产品，从而失去了中国消费者。

尽管经济放缓正给中国汽车需求带来压力，但许海东表示，中美贸易摩擦对车市的影响有限。中国消费者没有出现反美情绪，也没有抵制美国品牌产品。

眼下，中国汽车市场持续低迷。从5月开始销量逐月下滑，增速开始回落。今年7月，汽车销量低于去年与前年同期；如今8月已过，市场尚未回暖，销量下滑幅度反而进一步增大。分析者称，这有可能结束中国汽车市场近30年不断扩张的势头。

乘联会秘书长崔东树表示，通常 8月份是车市由弱走强的转折点，然而今年却出现了加速下跌，可见市场之严峻，预计今年乘用车整体增速将是零增长或微负增长，负增长的可能性很大。

在美系车中，福特汽车公司8月份在华销售共计62，683辆，同比去年8月下降36%。今年1至8月份累计销售近521，000辆，较去年同期下降27%

今年第二季度，通用在华销量为858，344辆，较上年同期微增0.7%。不过，相比1-3月，销量增速明显放缓。