随着汽车创新技术的不断发展，智能网联、自动驾驶、共享出行和节能减排将根本性地改变驾乘体验，多功能化与个性化都将成为未来出行车上体验的重要因素。应对汽车行业未来发展的新趋势，全球领先汽车零部件科技公司佛吉亚秉承“智行合一”的企业发展理念，在以创新驱动的转型之路上加速前行，以“智享未来座舱”和“创赢绿动未来”两大重点领域来面对汽车行业更快、更颠覆性的技术革新。

在2019上海车展，佛吉亚展示了集智能系统和一体化设计于一身的未来座舱以及其为动力总成系统电气化、零排放出行和提升空气质量研发的可持续出行核心技术，以创新科技引领未来美好出行。

佛吉亚@2019上海车展

智享座舱，驱动未来驾乘体验

自动驾驶的发展将催生人们在座舱内工作、休闲和社交的全新应用场景。佛吉亚的技术能够全面提升用户各方面的驾乘体验，包括座椅结构、智能表面、直观化的人机交互、信息娱乐、声音和车内温度控制系统等。在2019上海车展期间，AI《汽车制造业》记者以体验官的身份体验到了佛吉亚应用在座舱中的多项领先创新及概念技术。

在展会现场，我们看到了佛吉亚和采埃孚共同开发出的一套完全集成的系统，包括座椅、安全组件和电子设备等，佛吉亚与采埃孚对“先进的多样化结构”（AVS）进行了升级，中央控制单元可在任何情况下基于乘客监控及情景分析制定并优化座椅的安全位置，如在车辆发生碰撞时，自动采取紧急措施，将座椅自动调回最安全位置。此外，佛吉亚与马勒共同开发的热管理系统、通风系统等功能与技术也在车展有所展出，双方的合作侧重于为驾乘者提供个性化的热舒适度和车内环境，希望驾乘者在旅程到达终点时能够身心愉悦。佛吉亚未来座舱项目副总裁David Degrange先生对记者讲到，佛吉亚会从理解用户的需求出发来打造产品，同时和领先的合作伙伴共同开展研发合作，打造出符合消费者需求的产品，不仅仅是在座椅、安全系统等方面，在声音、车载娱乐系统等方面一样有深入的合作和专业的研发。

多样化的座椅结构

共享出行使得车内私人空间变得尤为重要，在开发沉浸式声音技术时，佛吉亚专注于让乘客享受并管理个人的声音偏好，以获得更个性化的驾乘体验。佛吉亚整合了创新智能声学表面技术和高级软件运算法则，为驾乘者提供独特的沉浸式声音体验。佛吉亚将励磁机集成到仪表板及车门表面，取代了扬声器。用于控制励磁机的软件运算法则由派诺特汽车研发，优化音质并确保声音能均衡地触及整个车内空间。该解决方案更小巧，更易于集成到车辆内部，为汽车制造商带来更多的设计自由度。此外，该系统较传统的音响系统减轻了60%的重量。在体验过程中，记者还发现了一个特殊的头枕，在靠近耳朵处安装有集成式扬声器，使用专有算法提供空间化的声音体验，乘客能够将电话与头枕相连，以获取自己的音频内容，也可以单独选择关闭个性化声音空间或开放给其他乘客使用。配合头枕的声音功能，佛吉亚开发了独立的噪声控制系统，以提高声音体验的舒适性和私密性，并有助于保持出行环境的安静，主动噪音控制（ANC）软件将声音相位反转并通过头枕扬声器播放，以降低外部的噪声干扰。

沉浸式声音体验

此次上海车展，佛吉亚还首次展出了歌乐电子的最新科技，包括车载信息娱乐系统和直观的人机交互解决方案和全高清摄像头。车载信息娱乐系统和直观的人机交互解决方案的高清显示屏可自定义为四个个性化区间，可同时适应驾乘者的不同功能需求，如导航、娱乐、软件应用及信息娱乐。全高清摄像头可为驾驶员提供高级驾驶辅助，以提升行车安全性，扩展车身周边视野。

佛吉亚内饰系统驾舱科技事业部亚太销售总监孔敏先生说道，下一代汽车将会更加智能化，汽车制造商需要与值得信赖的全球供应商通力合作，尤其看重供应商对不同部件的整合能力，以适应不同的驾驶模式，佛吉亚将会结合硬件、软件和智能系统，为终端用户带来更有价值的高科技服务和体验。

创赢绿动未来出行

为应对空气质量标准日益严格的挑战，汽车行业不断优化传统动力总成系统性能，同时加速研发零排放出行方案，佛吉亚帮助整车厂商为未来动力电池和燃料电池车的不同部件寻找高效、整合和轻量化的解决方案。佛吉亚致力于推动未来出行和产业价值链走向零排放，在2019上海车展，佛吉亚主要展出了3大绿色出行创新技术和产品，分别是燃料电池系统，混合动力系统解决方案及共振消除管。

继动力电池电动车之后，燃料电池技术成为又一极具吸引力和前景的替代方案。燃料电池车的续航时间和燃料补给时间与汽油车相当，并且能完全实现零排放。到2030年，预计至少将有200万辆新式汽车和35万辆商用车配备燃料电池技术。为此，佛吉亚决定每年在燃料电池技术研发上投入约1500万欧元的经费，以期充分激发该项技术在汽车行业的潜力。佛吉亚在上海车展展示的燃料电池系统整合了燃料储氢罐和燃料电池技术，适用于轻型车和商用车的燃料堆技术。佛吉亚和米其林近日签署了合作谅解备忘录，建立合资公司，致力于成为氢能出行领域的领导者，合资公司将在短期内为所有用例提供一系列氢燃料电池系统。

佛吉亚零排放出行解决方案-燃料电池系统

全球对轻型车CO₂排放的法规日趋严格，从10年前的每千米超过180g的排放量降低到2021至2025年间实现每千米低于100g（欧洲，美国和中国），而佛吉亚提供的减排和降噪系统则能够应对未来的排放标准。佛吉亚也为内燃机和混合动力系统提供减排降噪的后处理解决方案，以回收利用废弃能量。佛吉亚的四大重点减排技术包括：1. 汽油发动机低压排气再循环技术（LP EGR），将精确量的冷却引擎废气再次注入发动机系统，以提升燃烧循环效率，目标减少6%的油耗（根据WLTP世界轻型车油耗测试规程）。 2.排气能量回收系统（EHRS）: EHRS通过回收高达75%的废弃热量来提高整体车辆效能，回收的热能可用于加热座舱或加热发动机，就低温状态下的所有混合动力车辆而言，可减少多达5%~6%的油耗。3.电加热催化剂（EHC）：EHC技术是一种在早期低温阶段激活催化剂的先进技术系统，利用电能来加热废气，该系统通过加热尾气和传统催化剂陶瓷载体来提高后处理性能。4.共振消除管(RFP)： RFP技术利用沿排气尾管放置的微穿孔材料来消除共振，为共振器提供更为轻量化的选择，是皮卡和轻型商用车的不二之选。通过简化的系统设计，RFP可使紧凑型装备得以减重3~5kg（超过典型排气尾管重量的50%）。没有排气系统结构中的共振器的情况下，RFP还可实现多达10L的装备灵活性。

未来，佛吉亚将继续为各类动力总成系统提供绿动智行解决方案，并为建设更清洁的城市提供先进的数字化服务。

积极布局创新未来发展

深耕中国市场25年，佛吉亚与这一全球最大的汽车市场共同成长。目前，佛吉亚在华拥有约2万名员工，建立了70家工厂，4个研发中心。2018年，佛吉亚在中国的销售额达30亿欧元（增值销售额25亿欧元），占集团销售额的14%。

近年来，佛吉亚一直在加快建设开放式创新生态系统，与行业巨头强强联手、投资孵化初创企业、与学术科研机构积极展开对话合作，旨在加速吸纳、整合前沿技术，为整车客户和汽车市场提供更有创意、更灵活的创新解决方案。佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）先生说道，佛吉亚与众多行业伙伴达成战略合作，专注于打造整体集成的“未来座舱”，携手埃森哲加快为互联化和自动驾驶开发数字服务，与采埃孚共同开发适应未来不同车内活动的座椅安全解决方案，同马勒共同研发更智能的座舱热管理系统，在零排放出行领域，佛吉亚与米其林集团签署合作协议，建立全球领先的氢能源出行公司。

佛吉亚集团首席执行官柯瑞达（Patrick KOLLER）先生

自2013年以来，佛吉亚相继与东风、比亚迪和五菱工业等中国汽车制造商组建多家合资公司，大大提升了佛吉亚面向本土整车厂商的销量增长。同时，依托“智享未来座舱”和“创赢绿动未来”两大领域的技术创新，不断提升佛吉亚技术应用价值。

中国毋庸置疑是全球最重要、最具活力的汽车市场之一，在未来出行的技术创新领域走在产业前端。作为迅速崛起的新生力量，中国自主品牌和新造车势力的技术越来越受到市场和消费者的关注，正在重塑中国汽车市场的生态与格局。佛吉亚作为领先的汽车技术提供商，引领行业潮流，凭借先进的创新技术与丰厚的制造经验积极携手中国本土品牌，深化合作，开发适应中国市场需求的新技术，实现共赢。