2019年12月10日，如今摄像头正日益成为汽车主要的视觉器官。360度全景系统由几个卫星摄像头组成，为驾驶员提供了周围环境的全方位鸟瞰视图。摄像头可以识别交通标志、交通灯或车道标记，还可以看到车尾和车边的情景，例如查看盲点区域中的物体。科技公司大陆集团正在将这些之前单独部署的组件整合为一体，形成一个完整的系统，提供由中央控制单元处理和评估的高精度图像数据。这个系统具有模块化、可扩展和可联网的特点并且由同一家厂商提供。但最重要的是，多个卫星摄像头的组合可以实现许多新功能，这些功能可以让驾驶更安全、更舒适，还可以提升车辆的自动化程度。

卫星摄像头

引擎盖视图技术获奖——以大陆集团技术“透视”路况

由大陆集团开发的“透明引擎盖”技术荣膺CES 2020创新奖，这个功能突显了智能集成摄像头系统的能力。“透明引擎盖”技术已经在2018年底在一家欧洲汽车制造商的SUV中实现量产。车辆在缓慢行驶过程中，例如停车或越野时，汽车的屏幕上会显示发动机舱下方的地面视图。在这种新的光学信息的帮助下，驾驶员依旧可以精准操控车辆在带有高路沿的狭窄停车位、减速带和坑洼处或在岩石和崎岖地形上越野时安全行驶。对驾驶员来说，引擎盖和发动机舱都宛若透明一般。大陆集团可视化功能负责人Markus Friebe表示：“现今车辆的周围地形图都由已经安装的卫星摄像头提供。它们分别位于散热器护栅的前面，两个后视镜底部和车尾。但是这些卫星摄像头不能洞察汽车下面的空间。所以大陆集团开发了智能图像处理算法，其中还包括不同的车辆传感器数据，可以重建车辆下方的图像，并将该图像精确地插入向驾驶员显示的环绕视图中。”

“透明”引擎盖

“透明引擎盖”技术是专家们所称的“人类视觉”系统的延伸，这个基于摄像头显示器的系统可以为驾驶员提供支持。从根本上说，它是全景系统的功能延伸，将车底视图纳入其中。大陆集团摄像头项目管理负责人Sascha Semmler表示：“我们现在将 ‘人类视觉’与 ‘计算机视觉’结合在一起，包含了所有的摄像头辅助系统功能，它可以提供有关加速、转向和刹车的警告和干预功能。”

“计算机视觉”系统包含的智能前置摄像头，它不但可以探测交通标识、交通灯、车道或障碍物，还可以识别和评估这些物体。在汽车即将偏离其车道时，驾驶员就会收到适当的声音、视觉或触觉信息或警告。摄像头还可以用作紧急制动辅助系统：如果系统探测到车辆前方有道路使用者，它就会自动启动紧急制动，尽量避免碰撞。Sascha Semmler指出：“这项智能功能未来将不再仅仅连接前置摄像头，它还会与多个卫星摄像头相连。因此考虑到汽车与车后行人距离的情况，未来还会量产在倒车时启动自动制动功能的系统。”

摄像头系统功能可以根据客户需求进行单独配置。

如果所有的四个卫星摄像头（它们可以永久记录车辆周围的情况）都连接到一个中央控制单元，系统就可以评估这些图像信息并触发相应的功能，这样不但可以更安全地进行自动制动，还可以实现远程停车或代客泊车功能。那么驾驶员就可以下车，按下一个操作键，让车辆自动找到停车位，并且驶入和驶出该停车位。

远程停车

这个停车功能表明，大陆集团的新卫星摄像头系统采用了模块化设计，在性能和功能上具有可扩展性。从系统为驾驶员提供的针对车辆环境360度全景图像的纯光学支持，到驾驶员下车后的自主停车可以看出，该系统可以实现整个停车阶段的支持。

未来，后视镜也可能被摄像头所取代

后视镜替代

目前，汽车安装的是130万像素的卫星摄像头，具有250万像素和卓越夜视性能的摄像头也即将投入生产和应用。大陆集团已经在为未来的应用开发新一代800万像素的摄像头。未来，这些高端摄像头将有可能取代传统的后视镜和内视镜。它们不仅可以提供清晰的图像，还能提供必要的数据，能够精确地识别从后方的远处疾驰而来的摩托车，即使是在光线条件不佳的情况下也可以实现这个功能。在这种情况下，系统会向驾驶员发出警告，或者在必要时阻止车辆变道。

卫星摄像头生产线

如今，智能集成的卫星摄像头不仅能够尽可能准确地再现真实路况信息，而且还会结合中央控制单元对光学信息进行评估，以帮助车辆做出正确的反应。除了摄像头系统之外，大陆集团的辅助及自动驾驶控制单元（ADCU）也发挥了重要作用。ADCU与适当的软件相结合，可以从始至终总览车辆、车辆周围环境和驾驶情况，并在所有时间作出适当的反应。卫星摄像头系统也为实现大陆集团对未来道路的“零事故愿景”做出了重要贡献。

大陆集团亮相CES 2020

大陆集团的展览将于1月7日（星期二）至1月10日（星期五）在万丽酒店举行，现场将展示其最新的技术创新成果。仅限受邀媒体参与的活动将于1月7日举行。请联系大陆集团企业传播部了解详情。