为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制汽车污染物排放，改善环境空气质量，国家生态环境部联合国家市场监督管理总局发布了新标准GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》。新标准规定，新车下线尾气检测由双怠速法，变更为稳态工况法或瞬态工况法、简易瞬态工况法进行测试。本文以稳态工况法为例，介绍具体的实施方案。

双怠速法和稳态工况法介绍

1.双怠速法

双怠速法是指汽车在空档条件下，分别加速至怠速工况和高怠速工况时，检测污染物的排放。双怠速法检测的污染物为HC和CO，在怠速工况和高怠速工况，HC和CO的排放限值需小于标准中的规定。双怠速法检测使用的设备主要为尾气分析仪，用于收集污染物HC和CO并分析排放值，尾气抽排设备配合使用，用于收集汽车排放的多余尾气，设备组成如图1所示。

图1  双怠速法尾气检测设备组成

2.稳态工况法

稳态工况法是指模拟车辆实际行驶时的车况，在25 km/h、40 km/h等速工况下检测污染物的方法。稳态工况法检测的污染物为HC、CO和NO，在25 km/h等速工况下，HC、CO和NO的排放限值需小于标准中的规定（备注：在25 km/h等速工况下检测不合格的车辆，需进行40 km/h等速工况检测）。

稳态工况法使用的设备主要为底盘测功机、尾气分析仪、气象站、冷风扇及尾气抽排设备等，其中底盘测功机的作用为模拟车辆行驶的道路阻力，尾气分析仪用于收集污染物HC、CO和NO并分析排放值，气象站用于监控检测环境的温度和湿度等，冷风扇辅助被检车辆发动机散热，尾气抽排设备与双怠速法尾气抽排设备作用相同，设备组成如图2所示。

图2  稳态工况法尾气检测设备组成

3.对比分析

下面从以下7个方面，对稳态工况法和双怠速法进行详细的对比分析。

1）检测工况不同

双怠速法在发动机运行的低怠速和高怠速两个怠速段进行排放检测，属于无负荷检测；稳态工况法通过对车速在25 km/h和40 km/h两个速度段的道路运行模拟进行检测，属于有负荷检测，测试结果更能接近实际排放。

2）检测的污染物不同

稳态工况法增加了NO的检测，由于怠速条件下无负荷，NO的排放很低，因此双怠速法不检测NO的排放；而稳态工况法属于有负荷检测，车辆在有负荷的情况下，NO的排放迅速升高，通过红外法、紫外法或化学发光法能够准确地反映车辆NO的排放情况。

3）检测频次不同

双怠速法检验频次为100%全检；稳态工况法检验频次为按照车型年产量的1.0%进行抽检，最小抽查数量为15辆/年，年产量不足15辆的车型，每辆车均应进行检测。

4）检测节拍不同

双怠速法检测节拍大约为186 s，表1为节拍分解。稳态工况法检测节拍约为830 s,不包括每天开机时的设备预热和标定时间，表2为节拍分解。

表1  双怠速法检测节拍

表2  稳态工况法检测节拍

5）工位差异

由于每辆车都要检验，双怠速法尾气检测一般布置在总装车间检测线上；稳态工况法的抽检频次为1%，且检测节拍较长，一般不布置在生产流水线上，可布置在总装车间单独的区域或者总装车间外。

6）设备差异

由于检测方法不同，稳态工况法检测设备对比双怠速法检测设备，需增加底盘测功机、气象站、冷风扇等，尾气分析仪需增加NO模块。

7）被检车辆要求不同

稳态工况法检测方法，要求被检车辆横向稳定，驱动轮轮胎需干燥防滑。如果设备布置在总装车间内，不受影响；如果设备布置在总装车间外单独的区域，考虑雨雪天气，需配备轮胎吹干装置或在尾气检测间预留停车位，车辆可先停在停车位，待轮胎干燥后再进行检测。

综上所述，双怠速法切换为稳态工况法后，原有的设备无法使用，需要进行改造，原有的尾气检测工位需要重新选择。

规划实施方案

根据测量方法对比分析，以及与设备开发供应商进行深入技术交流，得出稳态工况法的设备布局、安装和使用条件，并据此进行了设备选址及布置。

稳态工况法排放检测设备主要由底盘测功机、冷却风扇、控制柜、尾气分析仪及尾气抽排设备组成，设备布局如图3所示。

图3  稳态工况法尾气检测设备布局

设备安装和使用条件方面需要做以下工作：增加底盘测功机需要做设备基础；设备测试是在高速下测试噪声较大，需要在隔声房中进行；设备所需的场地面积约长12 m、宽7 m。标准中要求，整车下线检验信息应通过计算机系统实时自动检测、记录、传输及存储，设备应考虑通信网络的接入。设备能源动力需求如表3所示。

表3 能源动力需求

设备选址及布置

以A工厂为例，A工厂已投入生产，设备布置在总装车间外一新建厂房内，与其他区域单独隔开，总面积为12 m×8 m，其中设备占地面积为12 m×7 m，预留两个车辆缓存区；由于A工厂冬季平均温度在0℃以下，故尾气检测室内布置供暖设施；新建厂房内无压缩空气，考虑到从其他车间引入距离较远，成本较高，尾气检测设备配置单独的空压机；工业用电和通信设施由附近的车间引入。

尾气检测设备方案确认后，进行预算分析、项目立项、设备招标、设备详细设计、设备制作、土建公用动力招标、土建公用动力施工及设备安装调试，大约需要经过8个月的周期，项目实施完成。

结语

上述A工厂的尾气排放检测设备实施方案，布置在新建的厂房中，不会影响现有车间的生产，投资较少，实施方便，保证了新标准发布后尾气排放检测方法的顺利切换。新标准发布后的尾气检测设备改造，涉及国内所有的整车厂，已量产工厂因要兼顾生产，方案规划及设备选址可参考上述案列，新建工厂前期规划时可参考上述内容综合考虑