未来的汽车会越来越“聪明”。随着5G、车联网、自动驾驶等新技术的不断涌现，道路的数字化、网联化、智能化的需求日渐迫切。以“聪明的车”和“智慧的路”相互辅助提高安全效率、提升自动驾驶能力的车路协同技术成为社会关注的热点。

近日，由重庆车检院与重庆大学共同研发设计的C-V2X规模测试平台在位于重庆高新区的国家质检基地正式亮相。该平台可模拟复杂交通场景中的通信环境，来检验相关产品的工作情况，这在国内尚属首创。这一平台的投用将缩短智能网联汽车测试流程，降低测试成本，助推重庆加快智能网联汽车产业化及车联网布署进程。

重庆车检院智能汽车及主动安全测试研究中心负责人介绍，在对搭载C-V2X终端的智能网联汽车进行外场测试时，为了搭建复杂环境，业界普遍尝试在实际场地中利用多个真车配合测试，不仅耗时耗力耗资，测试效率不高，而且测试环境的一致性难以保证。

针对智能网联汽车规模测试需求，重庆车检院与重庆大学携手攻关，在国内率先研制出可模拟复杂环境的C-V2X规模测试平台。

“C-V2X规模测试平台投用，是校企合作加强前沿技术研究应用的成果，也是重庆车检院利用交通部自动驾驶封闭场地测试基地（重庆）筹建国家智能网联汽车质量检验中心(重庆) 的过程中，在自主创新技术及构建先进测试平台方面迈出的坚实一步。”该负责人表示，在规模测试平台的支撑下，智能网联汽车将加快研发测试进程，推动汽车产业转型升级跨越式发展及车联网大规模示范应用。

重庆大学计算机学院副教授曾令秋告诉高小新，通过这个平台可验证理论场景中一些模型的参数，实现实测数据和理论数据的交叉验证，希望通过这样的项目，能够给出一个测试认证标准和体系，通过国家标准来推动智能网连车产业的健康发展。他认为，随着5G的布局和应用，将来打通5G与C-V2X直连数据通路，可以为辅助驾驶、智能交通乃至国家智能化城市建设提供基础设施支撑作用。