7月20日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）发布2021年中期业绩快报。报告显示，2021年上半年，长城汽车营收621.59亿元，同比增长73.00%；净利润34.98亿元，同比增长205.19%。

回顾过去半年，长城汽车宣告坦克品牌正式独立，以“潮玩儿越野SUV”的品类定位，推动长城汽车形成了哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克五大品牌组成的新品牌矩阵，并推出哈弗H6国潮版、哈弗大狗2.0T、哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗M6 PLUS、长城炮乘用皮卡全球版、长城炮火炮、WEY摩卡等多款新车型。

坦克品牌独立（图片来源：长城汽车）

聚焦各品牌销量，2021年上半年中，

哈弗品牌累计销售39.15万辆，同比增长49.3%，居中国SUV市场销量榜首；

长城皮卡上半年全球累计销售11.81万辆，同比增长23.2%，国内市占率近50%；

WEY品牌上半年累计销量2.30万辆，将推出WEY品牌智能混动模式；

欧拉品牌上半年累计销量5.25万辆，同比增幅达456.9%；

坦克品牌上半年累计销售达3.31万辆。

时值上半年末，长城汽车第8届科技节开幕，以“碳中和”和“智能化”为主题，长城汽车发布全新2025战略，即致力于在2025年，实现全球年销400万辆的目标，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。基于这一目标，展出了112项核心技术展品，其中包含高效燃油动力、智能驾驶、智能座舱等前瞻技术。而需要特别指出的是，目前，长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能，新上市的车辆已全部实现车联网功能。

图片来源：长城汽车

此外，2021年上半年，长城汽车还相继发布氢能战略——构建国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，全球首发3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，发布咖啡智能2.0以及大禹电池等新战略、新技术。

长城汽车氢能战略发布（图片来源：长城汽车）

组织机制变革方面，长城汽车建立起面向全球的3.0版本组织架构，深化C2B的用户运营模式，建立“产品+软件+服务”的新商业模式。

人才创新方面，长城汽车实施新一期股权激励计划，推动员工向“合伙人”角色转变。目前，两期股权激励计划累计授予对象已超过1.2万人，覆盖50%的核心员工。未来，该计划将滚动实施广覆盖的股权激励模式，覆盖到100%的价值员工。

海外市场方面，2021年上半年，长城汽车在俄罗斯累计销量1.62万辆，同比增长144%，旗下哈弗品牌则连续四个月居俄罗斯乘用车销量前十。目前，长城汽车在俄产品矩阵达6款、经销商网络101家。

向“全球化科技出行公司”持续转型（图片来源：长城汽车）

长城汽车表示，下一步将朝着“全球化科技出行公司”目标继续前行。