8月11日，武汉市商务局通过“武汉城市留言板”渠道回应市民提问时表示，武汉市招商部门前期已与小米公司进行了交流，目前正在与该公司积极对接和推进小米汽车项目落户武汉。

实际上，在小米官宣造车一天内，武汉城市留言板上就出现很多“让小米造车落户武汉”的留言。对此，武汉市经济开发区也曾积极回应网友，称经开区已经第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米，充分展示区内优质汽车生态圈和优越营商环境，争取合作可能性。必须提及的是，武汉经开区经过30年的发展，已将汽车产业作为支柱产业，具有“中国车谷”之称。

3月30日，小米集团在港交所发布公告称，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。小米集团董事长兼CEO雷军也在微博上表示，小米智能电动汽车正式立项。由此，小米正式宣布进军造车领域。

除武汉外，西安市也对小米造车项目“伸出橄榄枝”。今年4月，西安市投资合作局曾在回应提问时表示，将结合西安市新能源汽车产业发展现状，持续紧密对接“小米造车”项目。

此前有媒体曾发布消息称，据安徽高新技术产投消息人士等多方独立信源透露，安徽省国资委正在和小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥。

一时间小米造车落地何处为市场所热议。7月23日，小米公关部总经理王化曾发布微博回应市场消息，有关小米造车未落地北京、上海、武汉的消息均非事实，一切以官方披露信息为准。

8月10日，针对江淮汽车将为小米造车代工的消息发布澄清公告称，经公司核实，江淮或为小米代工的报道内容不属实。截至目前，公司未与小米就合作造车进行过商议，也未达成任何合作造车的意向。