本文面向新能源汽车的车身,研究、论述压铸铝合金材料、压铸铝合金工艺、钢铝零部件之间的连接,分析行业未来的发展趋势,以便更好地支持汽车的开发设计与制造工作。 MORE
2023-09-13 网络、AEE汽车技术平台
随着车身设计越来越一体化、集成化,人们对车身“承重墙”的定义也早已从A、B柱演变到多零件集成的环结构,以及由多环组成的笼式结构。 MORE
2023-09-12 华菱安赛乐米塔尔汽车板
几十年来,热成形钢被制成白车身上各类安全结构件,已被证明可以有效保护司乘人员安全。而进入电动车时代,同样的原理,也适用于电池组件的保护。 MORE
2023-09-12 华菱安赛乐米塔尔汽车板
随着电动汽车需求持续激增,传统锂离子电池的局限性变得更加明显。然而,一种称为固态电池的突破性技术正在为更安全、更高效的能源存储解决方案铺平道路。 MORE
2023-09-04
上期我们简单讲述了电芯的生产过程,但小小的电芯肯定无法为电动汽车提供动力,因此就需要把众多电芯整合起来,形成一种介于电芯单体与电池包中间的储能单元,这就是模组。 MORE
2023-08-30
本设计引入了“VR技术”概念,实现了信息化、自动化、智能化与生产制造过程的紧密结合,通过VR技术应用,帮助研发工程师提高设计效率,降低设计失误,减少或避免设计缺陷,在VR技术领域又迈进了新的一步。 MORE
2023-08-28
汽车底盘是指汽车上由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等部分的组合,其功能包括支承、安装汽车车身、发动机及其它各部件及总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证车辆正常行驶等。 MORE
2023-08-24 汽车底盘之家
随着新能源汽车渗透率的快速提升,消费者对汽车的续驶水平和补能效率越来越关注。他们希望纯电动汽车能够充电更快、跑得更远,这推动着汽车制造商和电池供应商努力提高动力电池的能量密度和充电倍率。 MORE
2023-08-17
2026-11-06
2026-11-09
2026-11-11
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2026-11-10
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在工业5.0“以人为本”的发展理念下,劳动强度已成为衡量岗位负荷与员工健康风险的核心指标。制造业长期采用的“按工时计酬”模式,因无法精准体现岗位间的劳动强度差异,易引发“同酬不同工”的公平性问题;同时,传统工效学评价方法存在维度覆盖不全、现场适配性不足等局限。针对上述问题,本文构建了面向制造业场景的多维度劳动强度评价方法,涵盖五维度指标体系、动态权重分配机制及劳动强度分级模型,实现了岗位劳动强度的统一量化表征。基于汽车制造企业的实践验证表明,该框架可有效支撑劳动强度识别、岗位优化、人力配置与管理决策,具有良好的适用性、可操作性与推广潜力,可为制造业劳动强度评估的标准化、科学化与人本化管理提供参考思路与应用经验。
作者:邓国钦 李程 崔露丹 赵梦龙