AI：作为专业的磨床制造企业，勇克集团发展快速，能否介绍一下勇克集团目前在中国的布局？

Gerhard Reiner先生：目前，中国是勇克集团在世界范围内最重要的市场之一，约占勇克集团全球市场的15%。在中国，我们不仅与汽车制造企业，如上海大众、一汽、一汽大众、奇瑞和东风神龙等保持着密切的联系，还一直关注着一二级供应商，如博世、ZF，在中国市场的发展。同时，国内有名的工具生产商也是我们关注的重点，如上海工具厂和宝钢，他们都是我们的重要客户。今后，我们将通过在上海和北京代表处更深入地发掘中国市场，将接触面扩大到规模稍小的外资以及中国企业。

AI：我们知道，勇克集团的磨削工艺涵盖了汽车工业的许多应用领域，特别是对发动机部件的加工。能否举例为我们介绍一下贵公司产品的性能特点和技术优势有哪些？

Gerhard Reiner先生：我们的工艺主要应用于加工曲轴、凸轮轴和传动轴，其优势在于在柔性方案下通过一次装夹完成对整个曲轴或其他工件的磨削。以我们的JUCRANK机床为例，此机床可配备两条导轨和最多4个磨削主轴，可实现一台机床完成对整个曲轴的加工。再如JUCENTER机床，此类机床包含2个工位，主轴颈由多砂轮在工位1磨削，连杆轴颈以及小端在工位2磨削。工位2可有两条导轨，每条导轨都配有一个主轴用以磨削连杆轴颈；或者工位2有一条导轨，配备两个主轴分别用以磨削连杆轴颈和小端。JUCENTER意味着极高的生产效率，可用于加工最多至4缸发动机的曲轴，同时还可用于加工凸轮轴和传动轴。

AI：随着中国汽车工业的快速发展，汽车制造企业现在已经不单纯是购买设备，更希望供应商能够提供完整的生产解决方案，对此，勇克集团有哪些具体的做法？对于客户不断提高产能和效率的要求，勇克集团通过什么样的方法来满足？

Gerhard Reiner先生：勇克80%的业绩都源于为客户提供完整的磨削方案，在为客户提供磨削设备的同时还提供磨削技术和整套磨削过程，尤其会结合客户的具体应用领域。比如除了为客户提供独立的机床，还可以针对其曲轴、凸轮轴加工的整条生产线或钻头，丝锥等刀具生产线（“一揽子”项目）提供完整解决方案。

面对客户对产能和效率的要求，我们要么用新技术翻新改进生产线上原有的机床，要么用最新技术改造整条生产线，尽最大努力提高客户的生产率。此外，我们还可以另外设计并提交一条新的生产线。具体方式，客户可以根据自身的需要来选择。

AI：与其他竞争对手相比，您认为勇克集团的竞争优势主要体现在哪些方面？

Gerhard Reiner先生：勇克集团在全世界拥有1 000多名员工，他们为开发出新的磨削方案不断努力，是取之不尽的知识之源。依靠员工的智慧，勇克集团在磨削领域建立了一个又一个里程碑。举例来说，勇克集团是使用CBN技术的领头羊，并且成功地将此技术推广到市场；勇克集团发明了QUICKPOINT高速磨削技术，如今市场上将此技术称为“削皮式”磨削；勇克集团还采用了摆动磨削工艺用以磨削曲轴。等等创新事例，无不说明勇克集团是先人一步的开拓者，是市场和技术的领导者。

AI：有人预计，未来几年中国的汽车消费市场仍将持续增长，鉴于此，勇克集团将采取怎样的市场策略？能否谈谈未来对中国市场的关注重点？

Gerhard Reiner先生：可以肯定的是，我们将密切关注我们所有的市场，尽量及时把握市场动向，并对客户需求及时设计出解决方案。由于石油和天然气价格波动影响了燃油的使用和尾气的排放，促使发动机生产商发展新技术以减小发动机体积，因此，低消耗车市场的发展是我们密切留意的趋势。同时，我们将始终致力于及时为客户提供解决方案和高效、高产、低节拍时间，以及低消耗的机床，确保客户在生产过程中单个工件实现最低消耗，并始终坚持“勇克——精密磨削的伙伴”这一理念。