2018年10月1日，全球最大的越野主题盛会——阿拉善英雄会再次集结在腾格里沙漠。星空下的沙漠露营地、营地部落中的篝火派对、疯狂的越野赛事、24小时通宵音乐现场，活动精彩纷呈。德纳与牧马人一同纵横驰骋，在T3赛事中大放异彩。

阿拉善.英雄会.超级英雄。要成就这个星球上数一数二汽车越野综合赛事，这三个关键词缺一不可。

“阿拉善”是贺兰山的音转，贺兰山名源于匈奴族贺兰部在此驻牧，阿拉善因贺兰山而得名。阿拉善地区是远古人类的发祥地之一，据考古证实，旧石器时代今阿拉善盟额济纳旗就有人类存在。阿拉善沙漠（Ala Shan Desert）是阿拉善盟境内三大沙漠的统称，包括了巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠和乌兰布和沙漠，是戈壁大沙漠最南的部分，位于中国中北部的银额盆地底部，占地约8万平方公里。

这样一个略带神秘感的名字，加上那一望无际的万里黄沙，似乎在告诉我们，这里绝非平凡之地，那些渴望创造历史的英雄们，这里就是你的舞台！

如果说阿拉善提供了故事的舞台，英雄会，就是那将被传颂的故事。

英雄会是由中国著名的汽车类资讯与社区网站——越野e族组织的一项越野爱好者的年度盛会。自2006年创办以来，曾在翁牛特、七星湖、崇礼等地区举行，2011年开始由越野e族和内蒙古阿拉善盟联合举办，自此以后越野e族英雄会便固定地落在了阿拉善盟，也就被称为了阿拉善英雄会。

近年来，阿拉善英雄会规模已经越来越趋于成熟，在越野爱好者心中的地位也是越来越高。作为英雄会最核心的比赛项目，多年以来，T3挑战赛在实践中成长，逐渐成为民间最大、最专业的越野赛事以及无数顶尖赛队、车手的孵化场，在越野圈乃至中国赛车圈都有着举足轻重的重要地位。

整装待发

高歌猛进

“超级英雄”，当然是故事的主角。对于国内乃至全球最大的越野综合赛事，担当主角的毫无疑问就是越野车中的图腾——Jeep牧马人。即使不越野的你，也应该听过它的鼎鼎大名。牧马人车型自诞生以来，就一直被视为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。

T3挑战赛的全称即Team-3 Challenge。T3挑战赛需要3部车组成一个参赛组，不记单车成绩，以团队协作为宗旨。T3挑战赛将团队精神和极限竞技融为一体，是考验参赛人员的团体协作性，培养集体荣誉感的一项比赛。在T3挑战赛中，不仅仅是驾驶技巧的比拼，同时也是意志的比拼。

本次排位赛在10月2日至5日期间在中心赛场进行：决赛从中心赛场出发，进入远途沙漠赛道。如果没有来到现场，也许很难看到这么高难度的攀岩比赛。对于巨石林立的陡坡和深V坑，一台台重度改装的牧马人游刃有余地穿越赛道。

就像漫威电影情节，超级英雄都有自己的绝活，比如钢铁侠的豪华装备，雷神的战锤，或是鹰眼的弯弓。牧马人能够跋山涉水，翻山越岭，离不开一个好CP的支撑——德纳车桥。事实上，从牧马人诞生至今的70多年间，德纳车桥从未缺席，数十年如一日为车辆提供传动的保障。最新一代牧马人的底盘配置，德纳提供了所有版本的前、后桥支撑。

图片来源：Jeep牧马人官网

对于这样的比赛，既是对车手改装技能的考验，也是对车辆越野性能的挑战。在极度扭曲的路况下，没有一根好车桥支撑起整个车辆的刚性，那么轻者受到挤压，重者断轴，车辆就会成车手的噩梦。因此，参加比赛的车型全部经过了重度改装。而改装的核心，就是配置德纳高性能的极限车桥系列。

如果在高度扭曲的时刻没有强有力的支撑，很容易对牧马人整个车身结构造成损伤性的破坏，车辆的结果必然将会断轴，前几届不少车辆都折翼在被誉为“硬汉坑”的窄V坑道内。所以在车身刚性上，牧马人选择紧凑的车身保证整体的硬度，而牧马人的轮圈在增大后，对于扭矩的要求陡然增大，连接车轮和传动装置的车桥的压力也成倍增加，所以参赛的选手无一例外都选择了来自德纳的Ultimate™极限Dana 60™车桥，用来加强牧马人在极限路段时车架过度扭曲时候的承载能力。所以说，这项比赛在考验参赛者勇气和技术的同时，也考量了车队对赛车改装的能力。

在英雄会上随处可见改装的牧马人穿梭在园区的各个赛场，从T3沙漠挑战赛到岩石挑战赛，作为一辆无所不能的越野车型，牧马人拥有着众多的配件和改装件，也是能够赢得众多越野英雄喜爱的原因。而针对提升车身强度的车桥，德纳准备了从德纳30到德纳60极限车桥的三种配置，来应对不同强度的比赛。如果仅仅想挑战一下沙丘，那么标配的车桥就足够车辆输出扭矩使用，当然面对岩石攀岩这样的比赛，高端的德纳60绝对是不二之选。

如果说牧马人是阿拉善英雄会的超级英雄，德纳车桥就是超级英雄手中不可或缺的超级利器。他们互相成就，美名远扬。

阿拉善.英雄会.超级英雄

在这座矗立于沙漠的梦想之城里，

在千年不朽的金色胡杨林旁，

在古丝绸之路上的黑城古迹上，

引擎轰鸣，

风沙凛冽，

德纳车桥，

伴你无所畏惧，

大胆追梦。