叶国弘博士：从应用于微混合动力到全混合动力的组件与系统，采埃孚都已拥有相应的产品种类，并且在欧洲已经开始了第一批量产供货

自1987年采埃孚在中国设立代表处至今，已在中国汽车领域取得了非常出色的业绩，并不断以其先进的技术满足汽车工业对高效环保的要求。尽管目前汽车制造业不可避免地受到国际金融危机的影响，但用叶国弘博士的话来说，“中国市场可以带来摆脱危机的希望”。

应对经济变化的挑战

受2008年下半年国际金融危机的影响，汽车制造业整体状况有所下滑。作为汽车零部件的重要供应商，采埃孚也不可避免地被卷入这场经济变故中。实际上，经过在中国20多年的发展，采埃孚的市场地位日趋稳固。2008年，采埃孚在中国的销售额反而比上一年有所增长，其中70%以上的销售额来自乘用车市场，在商用车市场方面，则仅有部分企业受影响较大。谈到公司的竞争优势，采埃孚（中国）投资有限公司总裁叶国弘博士坚定地表示，在变速器领域，采埃孚是鲜有竞争对手的。采埃孚变速器目前主要应用于中高端汽车，无论是产品性能还是与发动机的匹配方面，表现都非常优秀。

据叶国弘博士介绍，采埃孚每年用于研发方面的费用占销售额的5%左右，2008年采埃孚集团的总收入为125亿欧元，其中用于研发的费用是6.97亿欧元。为应对经济下滑，采埃孚内部也相应采取了一些开源节流的措施，以控制部分非必要的成本，但是研发方面的费用并未降低。

采埃孚目前正在上海建设亚太地区总部和技术中心，总投资约1.5亿元人民币（包括所有的硬件和软件设备），这一数字并没有因经济情况变化而有所减少，完全按照原计划进行。

“今后几年，中国将成为世界汽车巨头角逐的主战场，中国市场能够带来摆脱危机的希望，我们希望能够以赢家的身份走出危机。”叶国弘博士对此充满期待。

针对新能源汽车开发的变速器

在刚刚结束的2009上海国际车展上，越来越多的混合动力汽车和纯电动汽车成为汽车厂家展示的亮点。在谈到新能源汽车的发展趋势时，叶国弘博士表示，采埃孚也正忙于在混合动力领域打好基础，以应对未来纯电动汽车的驱动方式。采埃孚的“模块化”方案能够对汽车市场的需求做出灵活应对。从应用于微混合动力到全混合动力的组件与系统，采埃孚都已拥有相应的产品种类，并且在欧洲已经开始了第一批量产供货。

采埃孚可与混合动力匹配的第二代6挡自动变速器（6HP）和8挡自动变速器（8HP）在节能方面有了很大提高，同时大大降低了CO2的排放。此外，采埃孚8HP产品在节能降耗方面也有很大的提升，更重要的是其从设计方案开始就可以和混合动力很好地匹配，8HP产品现已完成了模块化。此外，采埃孚也正在参与电动汽车有关的项目。