DMG自进入中国以来，始终保持快速的发展，这不仅源于DMG为客户提供优质、高效的机床产品，为客户提供完整的解决方案、交钥匙工程、技术培训等内容，也是其赢得中国客户信赖的关键所在。为进一步满足客户不断提高的要求，缩短服务响应时间，DMG于2008年9月在沈阳成立了第4个技术中心。同时，DMG中国区总裁Hanno Elbrachter先生表示，根据客户需求以及不同区域的发展，未来DMG还将不断建立新的技术中心。种种以客户为导向的举措，不仅让我们看到一个行业技术创新的领导者，更让我们看到以专业实力帮助客户提升竞争力的典范……

AI：随着汽车行业的竞争愈加激烈，汽车更新换代的速度不断加快，而汽车零部件的技术革新周期越来越短，加工工艺也愈发复杂。在这样的发展趋势之下，用户对机床制造企业提出了哪些新的要求？

Hanno Elbrachter先生：的确。随着汽车行业的发展和竞争的加剧，汽车更新的速度在不断加快，与之相关的汽车零部件的创新周期也越来越短。快速变化的市场要求汽车厂家缩短研发周期，不断推出新品上市，以满足市场和竞争的要求，这就对为其提供制造设备的供应商提出了更高的要求。

1. 柔性生产

目前，越来越多的汽车制造企业要求加工设备必须满足柔性化的生产方式，即生产线能满足多品种生产要求，以达到产品在最短时间内更新换代的目的，提高市场竞争力。传统的非数控生产线由于产品定型转型困难，不能满足要求，而数控柔性生产线为越来越多的厂家所选用。未来，高柔性的发展趋势将会呈现：车削机床越来越多地拥有强大的铣削功能；加工中心越来越多地拥有灵活的车削性能；先进的车铣复合中心具有六面体加工能力。

2. 高效率

随着汽车价格的残酷竞争，成本压力是所有汽车制造企业必须面临的严峻问题，这直接导致汽车制造厂家不断追求加工设备的效率以期实现单件成本最低。高效率的加工设备是机床供应商的发展方向，与此同时，一系列提高生产效率的技术被应用于机床生产上，如DMG在卧式加工中心上采用高动态机床duoBLOCK结构、机床直线电机驱动技术、五面体加工、快速换刀机构等，进一步降低辅助加工时间，提高有效切削时间，从而提高生产率，降低单件成本，帮助汽车制造厂家在市场竞争中占据有利位置。

AI：此次CIMES展会DMG的主推产品是什么？适用于汽车制造业的主要有哪些？请您为我们的读者就其性能特点和技术优势简单地做以介绍？

Hanno Elbrachter先生：此次CIMES展会，DMG展出了多款机床，如：CTX 310 ECO数控车床、DMC 635 V ECO立式加工中心和DMC 55 H ECO卧式加工中心，优良的性价比使得它们被广泛地应用于汽车零部件制造行业，如变速箱、轮毂、转向节等；HSC 55 linear高速铣削加工中心被广泛应用于汽车模具制造业，如轮胎模具、车灯模具等。我们相信，这对中国市场将是一个很好的推动。这几款机床都具有卓越的加工性能和极高的性价比，以立式加工中心DMC 635 V ECO为例：

1. 强力主轴（8 000r/min、83Nm（40%DC）、13kW）；

2. 带快速双爪换刀机械手的20刀具刀库；

3. 具有大型加工空间 (X/Y/Z=635/510/460 mm)；

4. 具有最短的非加工时间，快移速度达25m/min，换刀时间1.6s；

5. C-Frame铸铁结构，使其具有刚性大、精度高，并且占地空间小的特点。

AI：DMG自进入中国以来，发展快速，并赢得众多客户的认可，能否透露一下目前贵公司的销售与去年同期相比的增长情况？您认为能取得这样成绩的原因在哪里？

Hanno Elbrachter先生：2008年，DMG的发展并不比2007年慢，但是主要增长地区却发生了变化——2007年主要集中在广东、北京和东南地区，而2008年则是东北、上海、浙江和江苏地区。

说到取得成绩的原因，我想还是源于DMG的实力。我们有能力为不同领域的重要客户提供解决方案，帮助其拓展新的市场，这对我们来说至关重要。同时，这也说明DMG能够为规模大且富有创新性的公司提供解决方案。

此外，ECOLINE系列产品的成功引进打开了新的市场，并且是在汽车领域推广应用最为成功的产品，成为DMG在中国的重要增长点。ECOLINE系列新型加工中心——DMC 55 H ECO，将在今年10月的CIMES展会上首次亮相，它将为汽车工业增加一款具有更高性价比的产品。

另外，通过进一步提高交钥匙工程的能力，也使得我们保持了较高的增长。在未来2年内，扩大我们在汽车行业的市场份额，这仍将是我们关注和努力的重点。

AI：随着汽车制造企业不断推出新车型，其对机床供应商的交货期、产品性能、服务等要求越来越苛刻，对此，DMG有哪些相应的措施来应对客户不断提高的要求？

Hanno Elbrachter先生：对于汽车制造行业对设备供应商不断提出的越来越高的要求，机床制造企业需要为他们提供适合并且具有竞争力的解决方案。设备的实用性、高效性以及产品质量是汽车制造企业最为关注的重点。近2年来，DMG在提高服务响应时间、备件交货时间以及完善服务质量方面做了大量投入。仅2008年我们就有21位中国工程师参加了在德国的技术培训。

此外，我们还从国外工厂吸纳了越来越多的技术人员到中国工作，并与之有一个长达3年的合约，这样做的目的是：1. 将更多的先进技术引入到中国；2. 对于一些技术问题无法解决的地区提供一个后备的技术支持。目前，已有31位来自9个不同国家的技术人员组成了这个团队，这些资源统一整合后被称之为“能力中心”。举例来说，汽车交钥匙能力中心成立于2007年5月，旨在为中国市场日益增长的需求提供解决方案；服务能力中心成立于2007年1月。因此，我们完全有能力为中国汽车制造企业提供完善的技术支持和贴心的服务。另外，2007年4月我们在上海成立了备件中心，目前我们为客户提供的备件中40%来源于这里。这也是我们保证客户的设备能够不停机运行的一个重要举措。

AI：DMG曾向客户表示，每年会向中国市场推出15～20款新产品，对此，DMG是基于哪些方面的能力和判断来做出这样的承诺？能否举例谈谈DMG如何针对汽车行业的需求特点来提供满足其要求的设备？同时，您对中国汽车业的装备需求有着怎样的预测？

Hanno Elbrachter先生：事实上，DMG始终是技术创新的领导者。此前，DMG每年都会向中国市场引入15～20款新产品。在全球激烈的竞争环境中，为客户提供可靠的解决方案，有效提高其生产率和产品质量，从而在竞争中占据优势，是设备供应商的责任和目标。这也是DMG始终不断推出创新产品的动力所在。

庞大的生产基地——吉特迈集团在欧洲是强大的创新平台。所有行业如航空和航天工业、模具行业以及汽车制造业都有其特定的生产要求，对此，DMG不仅能够满足它们的需求而且能实现创新。汽车制造企业需要高效的生产设备，设计这类设备要考虑使企业能够实现理想的占地面积，并为操作者提供合理的工作流程。对此，DMG提供的设备——CTV 160立式车床具备一流的自动操作能力，加工过程稳定，设备占地面积小（约 4.7 m2），并以线性驱动提供动力和生产力，在汽车制造行业独具优势。改良后的卧式机床系列具有极快的夹具交换装置，屑-屑换刀时间仅为3.9s。高生产率的要求随之带来的是对自动化程度要求的提高，凭借DMG的实力，我们能够为汽车行业的客户提供高效自动化程度的生产解决方案。

作为全球最大的汽车制造基地，中国汽车制造业对装备的需求一定会持续增长，主要侧重在：针对初级零部件大批量加工的高效、单任务的高性价比机床；针对高精度零部件和复杂研发任务的高精密高效率的五轴加工中心。这也正是DMG公司的精髓所在，我们有理由坚信，DMG必将为中国汽车业装备做出卓越的贡献。

AI：目前，算上今年9月贵公司新成立的技术中心，DMG已经在中国建立了4个技术中心，能否向我们具体介绍一下它们的功能和作用？在这方面，DMG未来是否还有新的拓展计划？
 
Hanno Elbrachter先生：DMG之前建立的3个技术中心分别分布在上海、广东、北京，其中北京的技术中心是与清华大学一起建立的。这些技术中心作为与客户沟通的平台包含5～10台机床，具有为客户提供切削测试、交钥匙工程、培训设施、服务及备品备件等诸多能力。建立技术中心的主要目的在于更贴近我们的客户，为满足区域客户的要求提供更快速的服务和技术支持。同时，也有利于促进我们的工程师尽快取得资格认证，因为技术中心为我们提供了非常有用的内部培训和测试。

在所有的技术中心，我们都能够针对我们的产品提供技术培训、服务和应用支持，包括5轴机床，高速切削加工中心，铣削、车削中心，卧式加工中心以及激光机等。尤其对于高端技术，像五轴联动高速切削加工这样的技术，技术中心更是一个非常重要的平台，可引导客户了解该技术的相关知识，并将其运用到生产中，使设备发挥最大功效，实现最佳的加工效果。

2008年9月，DMG在沈阳建立的第4个技术中心正式投入运营。原本我们打算在重庆建立这个中心，但是区域性的需要使得我们将计划做了更改，并将在重庆建立技术中心的计划放在了2009年。根据客户需求的进一步提高，以及不同区域的发展，我们未来还会陆续建立技术中心。

AI：随着同类企业竞争的不断加剧，DMG是否会加大本地化的发展步伐？同时，随着本地化进程的不断完善，DMG是否会给国内客户在产品价格上带来更多惊喜？

Hanno Elbrachter先生：勿庸置疑，DMG将继续加快服务和技术支持的本地化进程。我们成立能力中心的目的就在于，将欧洲工厂的技术和经验带到中国，以很好地实现对本土客户全方位的服务。随着高速切削应用能力中心的成立，汽车行业交钥匙能力中心和服务能力中心、航空航天能力中心也将在2008年内成立。

目前，本地化进程的关键在于我们的生产能力。2006年底，新的ECOLINE系列产品被引入到中国市场，其第一代产品是CTX 310 ECO。到今天为止，该系列发展为2个方面共4个产品类型——铣削加工方面是DMC 635 V ECO和DMC 1035 V ECO，车削加工方面是CTX 310 ECO和CTX 510 ECO。这些系列的产品尤其适合中国市场的发展，其性价比具有相当大的竞争力。ECOLINE系列可以代替大部分低端的机器，因为同样的价格，ECOLINE系列产品具有更高的技术优势。

在2008年10月北京的CIMES展会上，DMG将在中国第一次展出ECOLINE的新产品——卧式加工中心DMC 55 H ECO。对于DMG来说，这将是一个重要的转折点；而对于汽车制造行业来说，则是一个利好消息，DMG将为客户提供一款具有高性能、高精度、高生产率，并且极具价格吸引力的设备。我们将于2009年7月在上海开始生产该设备。对于该设备，我们仍将提供全套的交钥匙工程，为汽车制造企业提供完整的解决方案。