图1 Hamm博士在Reutlingen灯光实验室中为奥迪R8轿车研发的第一个LED车灯

奥迪R8是第一款全部采用LED（发光二极管）车灯的量产车型。Automotive Lighting公司车灯技术和产品研发部门的领导人Michael Hamm博士介绍了与奥迪公司合作研发这种灯具过程中遇到的重重困难，并展望了LED车灯的未来市场前景

AI:Hamm博士，您是曾经说过“全LED车灯在2010年前不会投放市场吗”？

Michael Hamm博士：在两三年前，还没有一家汽车生产厂考虑使用全LED车灯，可以说是奥迪公司首先改变了这种局面。奥迪R8已经具备了将全LED车灯投放市场的基本条件：一，车型已经定型，奥迪公司从2006年起就已经批量生产R8了；二，我们从2003年起就开始参与研发其全LED车灯技术，能够在LED技术投放市场的时机到来时，就已经掌握了所有与车型有关的环境参数，从而使我们为成型车型成功研发了全新的灯光技术。

AI:据Roland Berger公司报道：到2010年时，所有车辆中将会有15%的车辆配备新的LED车灯，到那时氙气大灯和卤素车灯将会退出历史舞台吗？

Michael Hamm博士：我们还没有看到Roland Berger公司的调查报告数据。首先需要强调一点，LED车灯不可能一下子占领全部市场，也许未来5年内在世界各地有10～15种车型能够采用这种技术，而全世界的汽车车型种类大约有450种之多。奥迪公司一直将自己视为先进技术的载体，第一个“吃螃蟹的人”，因此把这一先进技术引进到他们的产品中。

AI:LED车灯的价格和卤素车灯相比如何？

Michael Hamm博士：至少贵十倍。

AI:是因为LED车灯的产量太小吗？

Michael Hamm博士：也有关系。但首要原因是在生产制造工艺和技术方面，LED车灯与卤素车灯完全不同。普通的卤素车灯用不着控制器，因为卤素车灯的灯泡是按照欧姆定律工作的，即电压等于电阻乘以电流。在电压12V已定、电阻已知的情况下，就确定了卤素车灯灯泡的电流强度。而LED车灯则相反，它是一种半导体器件，也就是说它有一个固定的工作电压和一定的电流强度范围。每一个LED都要有一个控制开关，不管是电子控制器还是消耗功率的电阻。

AI:一个LED投射到公路上的光通量单位为100，一个氙气大灯灯泡发出的光通量为1000单位。按照这样计算，奥迪R8需要10个LED，是这样吗？

Michael Hamm博士：实际上要多得多。整个车灯全部都是LED，总共54个，其中14个为防眩目灯，8个是远光灯，24个是白日灯，其他的是信号灯。

AI:每个LED都要有一个控制器吗？

Michael Hamm博士：不用。这些LED不是各自独立工作的。这涉及到所谓的复合光源：每4个LED共用一个安装电路板。这一技术的研发成功使我们第一次有可能大批量地生产LED车灯了。

AI:如何理解全LED车灯的体积适应性？

Michael Hamm博士：一般来讲，LED技术的灯泡是具有体积适应性的。但不同的LED在细节上还是有所区别的：安装位置较高的制动灯不需要太亮，只需几烛光的光强度就可以了；制动灯需要约40烛光；如果是能够在美国驾驶的轿车，其白日灯要580烛光。

人们不可能简单地把LED当作轮廓限制灯或者尾灯，同时又当作白日灯使用。也就是说：我不能使用一个更好的LED来代替一切，或者使用更多的LED车灯。那样的结果当然要消耗更多的电力，明显增加功率损耗。此外，这些不同的灯光功能要求也不能用同样的一块控制电路板来完成。所以，在使用LED车灯之前，必须仔细地了解一下哪种工艺技术是最简单的，哪里带来的成本费用更高？当涉及到事情发生可能性的概率时，这些方面都是不能忽略的。

AI:您期望在今后的几年内LED的功率会有什么进步？

Michael Hamm博士：未来的车灯必将是更加节能的车灯，LED所需的电力将会更少。

AI:LED车灯与传统的车灯生产有什么区别？

Michael Hamm博士：卤素车灯采用的是塑料反光镜，有一个灯泡穿过的孔，既可是H4卤素灯灯泡，也可以是H7卤素灯灯泡，它们共用一个标准的接口连接。而LED车灯则需要全新的生产线，该生产线必须能够完成机械安装、固定、电气和锡焊连接。在光源装配中也需要全新的装配工艺，例如锡焊。

AI:如果公司需要新的订单合同，那么可能的用户在哪儿？

Michael Hamm博士：我想，新客户肯定不是单纯地因为功能而来，至少与LED产品的品牌形象有关。OEM汽车生产厂家们第一次有可能在白天和夜晚为其车辆配备LED车灯了，这也是一个明确的品牌形象和标识。从2010年起，每一辆在欧洲生产的轿车都必须配备白日车灯了。随着这一代车型的相继问世，产品的产量就会增加：首先是LED信号灯，然后是全LED车灯。

AI:LED远光灯的未来十年前景如何？

Michael Hamm博士：如果我们能够提供适应性的弯道灯光系统的话，我将非常高兴。结合使用LED车灯或者卤素车灯，它将带来更多的安全性。因为在弯道灯光系统的帮助下，可以将驾驶员发现行人的时间提前几乎2s。在车速为70km/h时相当于能够发现36m内的行人！我们还能完成白日车灯和雾天、阴天场合使用的LED车灯，研发成功在基本型与高亮度型之间的变型车灯。微型轿车的基本型就会一直采用卤素车灯，即使是在10年之后也是这样，因为白炽灯灯泡的价格非常低廉。除此以外的一切都取决于LED车灯的市场形象和驾驶安全性能。

奥迪公司于2006年大胆推出了R8型轿车。

新型奥迪R8的创新技术中包括了全LED车灯。由于这种车灯是今年6月初才开始供货的，因此奥迪在与雷克萨斯轿车的“赛跑”中输掉了一步：雷克萨斯 LS 600h从2007年秋季开始就在近光灯中配备了LED车灯了。