奥迪公司的MMI人机接口方案

中档轿车的操控方案越来越复杂了。德国奥迪、宝马、奔驰、大众和美国福特以及日本雷克萨斯，这些不同的汽车生产厂家们采取了不同的操作控制解决方案。

“最佳的汽车驾驶操作是我们的职责所在。”这是奥迪公司的广告宣传词。为了证实这一点，在新型的奥迪A4轿车中使用了奥迪A8轿车著名的多媒体技术，例如诞生于奥迪A6和A8的多媒体人机接口技术。音量调节器和15个按键组成了按钮、旋钮的集中控制区。它们是奥迪新型操控方案的核心，也是MMI人机接口与驾驶员之间最重要的连接点。这15个MMI按键也能够带领驾驶员直接进入下一级子菜单中，所有性能一目了然，并且提供了快速的菜单转换可能性。

MMI人机接口

利用MMI人机接口除了能够完成收音机、电话和车辆定位导航等功能以外，也能帮助驾驶员完成车辆状态控制，例如对行驶机构和座椅的调节，从而可以使奥迪A4的驾驶员得到大量的有关发电机、转向机构和减振器的特性数据，使这些特性与自己的驾车爱好相匹配，并通过菜单保存下来。然后，可以通过简单地按一下按钮就把保存的驾驶方案选择出来了。

个性化配置

宝马公司的3系列轿车也提供了这种个性化。3系列轿车中控台上部的显示屏中显示的是各种可能的应用。在奥迪A4轿车中，大批量生产时的标准配置是6.5″的黑白显示器，如果用户需要，可加价选用7″的、能够播放DVD的彩色显示屏。

第二个较小的显示屏位于里程表和转速表之间。它所显示的是车辆的行驶信息，例如当日的行驶里程和累计里程、平均油耗、环境温度以及收音机的参数等。驾驶员可以通过多功能方向盘上的操作元件控制和调节这些参数。

宝马公司在他们新一代和老一代3系列的Cabriolet轿车中都配备了一些新装备。卫星导航、车载空调、无线通信和电子音响系统，这些都可通过iDrive系统进行控制和调节。但是在新一代的系统中，控制菜单有着更好的菜单结构，对于重要的车载空调设置参数、音响设置参数还有一个专门的按钮单独控制，如同在5系列轿车中所采用的控制方式那样。因此，新型3系列宝马轿车有8个可以单独任意设置的按键。

图1  德国豪华中档轿车的标准配置：监控装置位于中控台上，显示屏位于仪表板上方

宝马公司对7系列轿车的部分操作方案做了一定的修改。由直接选择的、常用的功能组合在一起的混合方案，以及对下一级功能进行监控控制的菜单结构非常类似奥迪公司的MMI人机接口技术方案。

奔驰公司用其在新型S级和C级轿车中使用的Comand操作系统体现了他们相似的研发战略：音响、导航系统和空调菜单监控装置同样位于中控台中，位于变速手柄之后。这样一来，驾驶员可以舒适地把手臂放在中控台上，轻松地操作监控旋钮。

监控装置前的两个按键能够使调节选择快速地退回到原来选择的控制菜单中，或者对输入的数据进行修正。音响和空调系统中的重要功能可通过中控台上的按钮进行控制。C级轿车中优化了的7in的显示屏位于仪表盘中央，在夜晚行驶时能够自动地展开。

奥迪公司、宝马公司和奔驰公司三家汽车生产厂操控方式最大的区别在于显示屏幕。从人体工程学的角度出发，操控元件应位于中控台的中央，最大显示面积的显示屏应位于仪表盘中央上方。

日本企业钟情于触摸屏

日本的汽车生产厂有着传统的另一条见解：他们钟情于手指触摸敏感的显示器，也就是喜欢使用触摸屏。在日本和其他的亚洲国家，城市交通经常处于开开停停的状况，在这种交通状况下驾驶人员有足够的时间进行参数的调整和输入。

根据2007年进行的一次国际性操作方式调查，得出了这样的结论：监控方式和触摸屏方式的操作也与传统文化有着密切的关系。这是著名的杂志“汽车摩托车与运动”对40名专业级的驾驶员在奥迪A8、宝马7系列、梅赛德斯S级和雷克萨斯LS轿车上进行测试得出的结论。

图2   福特公司使用的触摸屏技术

在此次调查中，一方面对客观的因素，例如数据、指令输入的速度进行了测试，另一方面这些来自德国、中国、日本和美国的职业驾驶员也从自己的角度对上述车辆菜单系统的印象进行了主观评估，例如操作时的偏差或者操作菜单的逻辑结构等。客观评估的结果是：奥迪、雷克萨斯和奔驰有着类似的、较好的操作性能，只有宝马公司的iDrive得到的评价不高。

在主观评估中，这些职业驾驶员则认为雷克萨斯的触摸屏操作方式最为简单，只是这种操作方式选择所需功能的操作时间较长。

按照国家和地区进行分类

如果按照国家和地区进行分类比较时，日本的驾驶员认为雷克萨斯操作系统最好，因为触摸屏在日本已经非常广泛了。中国和德国的驾驶员则认为梅赛德斯比奥迪和雷克萨斯的优点更多；而美国的驾驶员则把雷克萨斯排在了奥迪和梅赛德斯之前。只是在宝马7系列轿车的第一代iDrive系统问题上，来自各国的驾驶员有着相同的看法：不算好。宝马公司则对这一系统坚信不疑。

中档轿车的竞争对手，例如福特公司和大众公司又是怎样的情形呢？这两家公司同样采用了触摸屏菜单控制技术。例如福特公司在其中档的蒙迪欧（Mondeo）轿车中配备了多媒体系统，其基本功能，如卫星导航或者音响系统可以直接按下位于显示屏侧面的按钮进行选择。在一个菜单选项下的各项菜单功能都可以直接在触摸屏上选择。

大众公司也在其中档的新型SUV途欢（Tiguan）中配备了带触摸屏的无线导航系统。与福特公司的蒙迪欧轿车类似，触摸屏侧面的按钮允许驾驶员快速地在基本功能之间转换，其余功能可在触摸屏上选择。经常使用的功能，例如车载空调或者音响系统的音量调节都可利用中控台上的专门按钮或者在方向盘上直接控制。

梅赛德斯－奔驰公司还更向前迈出了一步：他们在C级轿车中提供了能够理解整个句子的语音控制系统。费时费力输入一个个字母的时代已经过去，道路和城市的名称都保存在这语音系统之中。在C级轿车中，驾驶员也可以让计算机阅读他所收到的SMS邮件。