（左起第二位至右）负责亚太区业务的巴斯夫执行董事会成员薄睦乐博士，巴斯夫大中华区管理董事会董事、巴斯夫全球高级副总裁郑大庆博士，巴斯夫工程塑料亚太区负责人、集团副总裁欧达富先生与媒体分享巴斯夫在新型塑料材料领域的创新应用

巴斯夫今年是第九次亮相国际橡塑展（Chinaplas），集中展示了其新型塑料材料的创新应用，包括一系列面向汽车制造、建筑、包装、电气/电子和生活方式等领域的全新塑料材料。

刚刚于2010年3月2日在日内瓦国际车展上推出的现代i-Flow概念车将首次亮相中国，并成为巴斯夫展台上的亮点之一。i-Flow采用了一系列巴斯夫的新技术。这些技术虽然尚未整合到现有汽车中，却展示出未来汽车发展的无限可能。例如，将革命性座椅设计、高光液态金属涂料、包裹发动机的隔热系统及被动热管理系统等技术相结合，不仅降低了能耗，同时也提高了燃油效率、安全性和舒适性。另外，巴斯夫还将推出采用巴斯夫工程塑料Ultramid®生产，特别基于计算机辅助工程（CAE）设计的油底壳——这是亚洲首款针对石头沙砾撞击进行优化的产品。该产品由巴斯夫和美国的汽车和航空行业供应商伊顿（Eaton）公司共同开发。除了满足油底壳主要的作为机油容器与档板的功能外，这款产品可承受较大的机械负荷和热负荷，必要时还可装配在发动机上一起落地放置。自2009年11月起，伊顿公司在中国为康明斯有限公司ISF系列发动机开发了这款油底壳。由于采用了巴斯夫专利模拟软件Ultrasim^TM，整个设计过程都在计算机上完成。最近巴斯夫还将Cellasto材料和工程塑料Ultramid® CR相结合，使汽车减震器系统集成技术向前迈进一大步。据悉，巴斯夫2009的销售额为507亿欧元，其中70亿欧元来自于汽车行业。其于重庆的MDI和TDI项目也将于2014年正式运营，预计其2020年亚太区的销售额将达200亿欧元。