位于英戈尔斯塔特的奥迪公司生产从奥迪A4到A8各种车型的零部件，包括转盘轴承、轮轴、轮毂和制动盘等。其新投入的一条生产线配备了三台Scherer公司生产的VDZ 120 DS型机床，该型号机床采用了最新的数控技术，不仅能有效满足生产需求，而且为生产效率和质量提供了可靠保证。

一直以来，奥迪公司都采用与设备供应商合作，共同探讨、研究创新的生产技术方式，来提高生产效率。鉴于这一方式在市场上取得了极大的成功，奥迪公司与Scherer精密机械有限公司建立了良好的合作关系。2008年，奥迪公司投入的一条新生产线装备了三台Scherer 公司生产的双主轴立式车削加工中心——VDZ 120 DS。该型号机床采用Sinumerik 840D sl数控系统，具有模块化设计，按照“抓取”原理工作，可加工工件的直径为10～220mm。X轴的最大快速进给速度达60m/min，Z轴达30m/min。底座采用箱型布局，浇注了特种水泥，具有最佳抗振性和刚性。同时，滚子导轨副摩擦小、精度高。

从锻造钢件毛坯到轮毂成品

目前，在英戈尔斯塔特的奥迪公司的汽车零部件生产线上，VDZ 120 DS只对轮毂进行软/硬加工。机床上集成的机械手从毛坯架中取出毛坯，然后放入第一主轴的周转箱中。主轴移动，离开加工区域，抓取毛坯，回到加工位置。首先加工的是制动盘侧的接触面。结束该加工后，机械手从周转箱中取出轮毂，转动轮毂，将它放入第二主轴，接着便粗加工车轮轴承侧的轴承座，保留一定的加工余量。轮毂经过淬火处理并装上内齿后，自动毛坯架又将它传送给下一台 VDZ 120 DS。机械手轮流将它放入两个主轴的周转箱中。最后，机床完成对经过淬火处理的轴承座的精加工。此时，机床内部集成的一个测量工作站会检测成品的尺寸精度和表面质量，所有这些工序都是在每个主轴45s一个工作周期内完成的。

经过实际的生产检验，这一加工方案具有很好的高效性，对此，其双主轴的设计功不可没。

同步电主轴和操作系统不开放的数控系统

为了实现高精度和高效率切削，Scherer公司采用了水冷型电主轴，这不仅为高效加工提供了保证，而且节省了空间。

这一高效解决方案的另一个增值点在于，VDZ 120 DS采用了西门子数控系统——Sinumerik 840D sl(Solution Line)，它摒弃了机床上原有的开放式操作系统，以保证系统安全和降低维护费用，原因是开放式结构很容易感染病毒。在此之前，奥迪公司总是需要定期给操作系统加补丁，还需要使用杀毒程序等工具。现在，奥迪公司可以省掉这些投入，因为操作系统由西门子控制，而且西门子在维护sl时采用的是Linux操作系统，提高了系统的稳定性。另外，得益于强大的计算性能，没有PC和硬盘，sl同样表现卓越。由于可移动硬盘有一定的使用寿命，还可能会频繁引发系统故障，因此，不用硬盘还可以提高工作安全性。通过面板中插入的闪存卡便可以备份数据，非常简单方便。

Sinumerik 840D实现了数字式驱动，而840D sl则实现了驱动的分布式结构。VDZ 120 DS采用了这种结构，各个装置通过Drive-Cliq接口连接，它能够自动检测所有驱动。

高品质加工锁定长期合作

早在30年前，英戈尔斯塔特的奥迪公司就与西门子建立了良好的合作关系。1979年，在其汽车零部件生产线上，Sinumerik 7系统首次装入了 INDEX 机床，直到现在，其中两台机床都还在使用。数控系统使用年限长，缺陷率低，且多年来奥迪汽车的品质一直深受汽车用户信赖等因素，使得奥迪公司与西门子一直保持着良好的合作，同时在质量方面，西门子也赢得了奥迪公司的充分信任。

Scherer公司生产的机床配备了统一设计的西门子数控系统后，无论在性能、灵活性方面，还是从操作到 NC核心的开放性方面，都达到了很高的水平。同时，Sinumerik 840D sl还集成了安全控制技术，即符合西门子Profisafe协议的安全集成方案——“Safety Integrated”。这种安全集成方案不仅高度保护了机床操作人员，还使机床安装、故障诊断更加安全、可靠。

Scherer 精密机械有限公司位于德国M?mbris市，目前有160名左右的员工，其90%以上的客户来自汽车及汽车零部件制造业。该公司在功能强大的 VDZ 立式车床系列、WDZ轴车削加工中心系列的基础上，不仅为用户提供单独加工车床，而且还可以提供整条自动化生产流水线。为了快速响应汽车制造业的市场需求，Scherer公司仅优选了少数供应商合作，西门子便是其中之一。