2009年，国内汽车市场全面复苏，产销实现高速增长，但我国汽车出口却持续低迷。可喜的是，今年以来出口形势逐渐好转。从海关总署今年1至9月的数据可以看出，汽车商品出口结束了去年低迷的走势，呈现恢复性增长。1至9月，全国汽车商品累计进出口总额为781.48亿美元，同比增长 65.65％，其中出口金额373.67亿美元，同比增长44.94％。1至9月，累计出口汽车40.47万辆，同比增长62.54％。

中国汽车工业协会副秘书长师建华在11月29日于上海嘉定安亭举办的“中国汽车国际化发展战略研讨会”上表示，汽车出口增长趋势和出口信心都在逐步恢复。这不仅与国家相关政策支持有关，更与各个国家汽车及零部件出口基地的发展建设息息相关。

自从2006年8月八个城市成为我国首批国家汽车及零部件出口基地以来，又有多个城市加入这一队伍，并不断完善这一支持我国汽车业“走出去”的重要平台。以上海为例，出口基地自2008年6月揭牌运作以来，目前已基本确立生产、制造、教育、研发、公共服务的平台，通过吸引研发企业入驻、扶持自主研发企业成长等措施，增强汽车产品类企业出口的技术基础；引进中汽连锁和上海国际汽车零部件采购中心等公司，加快汽车及零部件贸易的电子商务和实体网络建设，扩大出口基地交易量；通过参加国际展会、支持企业建立海外营销体系等“走出去”战略，加大企业开拓国际市场促进贸易出口的力度；促进知识产权保护、教育培训、质量体系认证、法律政策咨询、物流优化等方面的服务体系建设。

在汽车产品出口形势趋好的情况下，师建华建议，应该把握这个机会，借助出口基地的平台，助力我国汽车企业更有效地走出国门。目前，我国已经成为全球最大的汽车市场，全球汽车业巨头几乎齐聚中国，国内市场的国际化竞争氛围已经非常浓厚。但是我国汽车企业能否真正走出国门、我国汽车产业能否实现国际化，将决定我国汽车业能否实现由大变强。

师建华建议挖掘出口基地三种新的平台作用。

一是公共服务平台的作用。国家出口基地建设的发展方向就是成为我国汽车工业自主创新、规范出口秩序和保护知识产权的示范平台，重点支持基地内企业自主创新、技术改造和新能源汽车及关键零部件发展，并发挥世界汽车产业转移、国际交流与合作的重要承接载体作用。出口基地搭建了技术研发、信息服务、产品认证、检验检测、人员培训等公共服务平台。在政策指导下，运用完善的公共服务平台，为汽车及零部件出口企业提供技术咨询、信息服务等一系列出口服务，帮助汽车及零部件企业开展出口业务。

二是新型融资平台的作用。各汽车及零部件企业在增强自主创新能力、优化出口产品结构的同时，还需要利用金融工具，提高企业国际竞争力。出口基地通过搭建汽车产品出口新型融资平台，充分利用进出口买卖方信贷等措施，促进汽车企业与各类金融机构合作。通过完善中资金融机构国外分支机构功能，向出口企业提供客户及买方银行信用咨询服务，对海外分销商及终端用户提供融资贷款支持。同时，发挥出口信用保险作用，引导企业充分利用出口信用保险积极开拓市场，降低企业经营风险。通过鼓励融资性担保机构入驻并为企业向商业银行申请贷款提供担保，简化承保和理赔程序，鼓励商业性保险机构扩大对汽车整车出口的产品责任险承保。三是新型交易平台的作用。在当前汽车出口形势趋好的环境下，各汽车及零部件出口基地正在积极着手搭建公平的交易平台，力争整合全国优势汽车零部件企业，建立全新汽车零部件出口交易模式，形成在国际贸易快速发展的形势下，促进汽车零部件企业与国外业界对口交流的新型国际交易平台。新型交易平台可通过政策指导、财政补贴等方式鼓励并组织企业参加国内外有影响力的整车及零部件展览展示活动，积极帮助企业走出国门，开拓市场，寻求商机。

“国家汽车及零部件出口基地（上海）建设推进活动”同期在安亭举行。在活动中，“上海国际汽车产品交易中心”正式成立，国家汽车及零部件出口基地（上海）希望从培育产业集群着手，进一步完善出口基地汽车及零部件出口贸易的功能，充分发挥出口基地对上海乃至全国的汽车产业贸易的推动作用。