据弗戈工业在线记者现场报道 2011上海车展上，长安汽车就将推出一款全新的MPV概念车——VOSS。它既不同于传统的微客，又不同于杰勋这类家用型MPV，而更像是新一代的商用MPV。它最吸引人的创意，则是它独特的鸥翼式车门设计。

鸥翼式车门设计自从奔驰开创以来，曾经被不少车企借鉴，例如今年年初北美车展上首发的起亚KV7 也采用了这样的设计。不过，这样的设计出现在MPV车型上，还是头一回。无论是前排、中排还是后排的乘客，上下车都变得极为便捷。此外VOSS采用的鸥翼车门是前后通体式的，这意味着它没有传统的B柱，侧窗可以贯穿前后，乘客的视野绝非常规MPV可比，乘坐舒适感自然是不言而喻。

另一个值得关注且充满创意的设计，在于前后风挡的大弧线造型。这张造型不仅看起来很过瘾，视野效果也可想而知。只是如此大弧线的造型，对制造和装配工艺提出了很高的要求。效果图很完美，但实车上的装配效果如何呢？对于这一点，我们已经有点迫不及待的想看看实车了。

虽然是MPV，但细节设计上，长安汽车的设计师还是非常讲究的。车头部位虽然是MPV最常用的短鼻头设计，但造型上仍然极力追求动感。向前延伸的“引擎盖”让整个车“鼻子”显得名副其实。细长条的LED大灯和雾灯，不仅充满未来感，而且也极富运动感。

一般来说，MPV的侧面设计是没有太多亮点的，这与MPV过于注重空间拓展而无法设计出优雅线条所致。但长安的设计师在这个部分处理得也很到位。既然要拓展空间，那么索性就采用纯粹的平顶设计，这样既可以保证空间最大化，同时又赋予了它个性的味道。而动感的元素，设计师则通过细节来呈现。例如富有力量感的腰线造型以及后翼子板的凸起、双色车身等等，都赋予了这款车不错的侧面感官效果。

尾部同样是常规MPV缺乏创意的地方，而VOSS则同样显现出创意十足。整个尾部是直立的，这样有利于第三排做以保证足够的空间，同时大弧线的造型，以及尾灯与下杠的折线效果，又让整个尾部变得不再沉闷。这种设计风格很像一些法系车，但同时又没有那么个性，显示出了设计师不错的功底。

在车内空间和功能布局方面，这款概念车采用的是六座是设计，并且每个座椅都是独立的，座椅与座椅之间都有足够的间隔(第三排除外)，并且都独立配备了扶手。很明显，这种设计与航空座椅或者航空大巴类似，在MPV里属于比较奢侈的设计了，舒适度自然是不用说。由于第三排座椅被巧妙的设计在了“圆弧”内，这样也很好的保证了三排座椅的纵向空间。从图片的比例来看，这款车的尺寸应该不会太大，但满载六人的空间感，应该不会输给主流的商用MPV。

单从设计来看，这款VOSS带给我们的惊喜的确不小，以至于我们刚刚拿到谍照图片的时候，还以为是海外厂商又推出什么新车了。虽然我们文章中一再强调它的商务特性，但由于尺寸不大，而且设计独到，它同样可以适用于家庭购买。现在的悬念是，这样一款漂亮而富有创意的MPV，是否能够真正实现量产，而不是停留于概念阶段。

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