来自国家环保部的消息显示，上海通用(沈阳)北盛工厂扩建项目的环境影响报告书已得到环保部门的批准，新项目将在现有工厂的附近建设，建成后最大产能可达到年产30万辆整车和45万台发动机。

上海通用汽车是由上海汽车工业(集团)总公司与通用汽车公司按51比49的出资比例成立的合资公司，可生产别克、雪佛兰和卡迪拉克乘用车。

没有十成的把握，上海通用是不会出手的，即便是这次的扩产也不例外。但与近日大众汽车佛山和仪征新工厂的高调获批所不同的是，上海通用的产能扩张异常低调———据中国环境保护部称，上海通用新的生产厂仅设施耗资就达70亿元人民币(11亿美元)，将在现有工厂的附近建设。

通用和大众两大全球巨头在中国的较量，依然牵动着行业的眼光聚焦。

70亿扩建项目已获批

记者在国家环保部网站上看到，“上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司(简称“上海通用北盛汽车”)扩建(三期)项目”已在6月20日通过环境影响的审核。在项目基本情况一栏的信息为：本项目距现有厂区北侧7500米，属于异地扩建项目，新增占地面积为220公顷，产品方案为年产30万辆整车及45万台发动机。扩建项目主要建设内容包括新建冲压、车身、涂装、总装、动力总成五大车间和给排水系统、供电系统、动力车间、锅炉房、污水处理站等配套辅助设施。工程总投资70亿元，其中环保投资6710万元，占工程总投资的0.96%。

上海通用北盛汽车成立于2004年8月，是上海通用汽车携上汽集团、通用汽车中国公司成功重组金杯通用汽车后成立的新公司，从建立之初就一直生产G L 8商务用车等产品。2008年12月，上海通用北盛汽车新工厂正式建成，备受关注的全新雪佛兰科鲁兹生产线也同时落户北盛，目前，北盛工厂的年生产能力为 20万辆整车，产能分配为别克G L8和科鲁兹。

原有产能逼近极限

上海通用汽车正以高于其正常生产能力的方式运营。据最新的销量数据显示，6月份上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量达到104472辆。至此，上海通用汽车 2011年上半年共实现销售612，072辆(含出口12，067辆)，再创历史新高，并刷新了传统乘用车企的半年销量纪录。在2011年乘用车行业整体增速减缓的背景下，上海通用汽车上半年仍实现27.5%的同比增长，这同时也意味着上海通用已逼近产能极限。

目前，环境保护部并未表明新设施会何时投产，上海通用方面也尚未对此事发布任何消息。不过，记者从相关人员处了解到，针对该工厂的扩产计划早已制定，目前只是通过了环保部门的认证，由于投资额高达70亿人民币(11亿美元)，加上审批流程的不确定性，其最终实施日期目前尚无法确认。

作为上海通用的核心品牌之一，雪佛兰今年将迎来100周年庆，今年雪佛兰在华推出了多款新车，6月份该品牌销量达4 .761万辆，同比增长42%，上半年累计销量27 .3万辆，同比增长25%。雪佛兰克鲁兹上市后一直处于供不应求的状态，这使得沈阳北盛新工厂一直处于满负荷状态，而发动机由烟台工厂异地生产供应更加剧了供不应求的状况。