KMA210专门为提高汽车应用的整体性能和稳健性而设计

日前，恩智浦半导体（NXP Semiconductors）宣布推出其新一代汽车位置传感器KMA210。KMA210专门为提高汽车应用的整体性能和稳健性而设计。

KMA210汽车位置传感器集成了恩智浦最新的磁阻传感器芯片以及基于恩智浦先进的绝缘硅（SOI）ABCD9工艺制成的独特信号调理ASIC电路。KMA210是新型磁性传感器系列中的首位成员，并属于完整的系统级封装解决方案，无需外部元件。

KMA210的主要特性包括：

1. 非接触式测试角度最高可达180°；

2. 最高耐温达160℃；

3. 符合AEC Q100汽车认证规范；

4. 优异的EMC和ESD性能；

5. 无需外部电容；

6. 过压保护功能；

7. 采用MSL1，可支持回流。

从电子转向和主动悬架系统到车灯调节，KMA210适用于需要精确测量机械角度的所有汽车应用。因其高精度和稳健性，特别适用于发动机罩下的动力总成应用、节气门控制和空气控制阀测量等。另外，这款传感器在高温范围内（最高达160℃）表现极其稳定，是作为废气排放控制核心的废气再循环（EGR）应用的理想选择。

恩智浦磁阻位置传感器可以提高驾乘过程的安全性、环保性和舒适性。KMA210传感器有助于调节未经处理的发动机废气排放，从而为减少汽车CO2排放这一全球使命提供大力支持。例如，在柴油发动机中，通过对减少排放颗粒物需要的进气进行节流，可以促进柴油颗粒过滤器再生。在线控发动机中，借助恩智浦的磁阻位置传感器，ETC执行器可以担负起负载控制和空转速度控制装置的角色，从而实现对进气的精确控制，并为巡航控制或电子稳定程序（ESP）功能提供便利条件。

由传感器集成的信号调理ASIC电路采用恩智浦专有的140nm CMOS汽车级绝缘硅工艺ABCD9制成，与集成ASIC的前期传感器产品相比，电磁兼容性（EMC）得到大幅提升。这款器件在同一封装中集成了两个嵌入式电容，无需印刷电路板和外部滤波器，从而降低了系统成本。KMA210传感器符合新的HMM（人体金属模型）规范，不仅有极佳的稳定性，而且静电放电性能优异。同时，传感器完全经过温度补偿，开箱即可使用。

恩智浦半导体汽车电子事业部全球销售与市场副总裁Drue Freeman表示：“恩智浦以其领先的产品和专业应用知识为基础，不断推出创新的汽车技术平台，从而提升驾驶过程的环保性、安全性和舒适性。我们在设计初期即与主要客户开展密切合作，客户为我们提供了宝贵意见，帮助我们确立了满足汽车行业对EMC和ESD性能高要求的必要条件。最终，基于恩智浦最新的ABCD9工艺，并融入我们在高性能混合信号领域的丰富经验，打造出了一款引领行业发展并具出色稳健性的器件。”

据了解，目前KMA210可提供样片，并已投入量产。